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汽车类自媒体资源新上映_自媒体推广6个平台(2024年11月抢先看)

内容来源：代理建站所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

汽车类自媒体资源

汽车软文推广价格一览，哪家平台最划算？ 𐟚—汽车之家汽车之家是国内汽车领域最活跃的平台之一，覆盖2B/2C两个方向，用户规模和构成都非常丰富，适合各种发稿需求。参考价格：20元/篇，移动端首页100元/篇 𐟚—太平洋汽车网太平洋汽车网是国内较早的汽车网站之一，尤其在行业资讯的报道上有很高的首发率。相比汽车之家，太平洋汽车网的核心区域更偏向华南地区。参考价格：20元/篇 𐟚—聚观新闻推聚观新闻推是一家专业的软文发稿平台，提供汽车类投放渠道，包括汽车之家、太平洋汽车网、懂车帝以及车讯网等，都是行业影响力第一梯队的平台。此外，还有社媒、自媒体、短视频和新闻媒体等资源，垂直度在同类平台中表现优异。 𐟚—易车网易车网整体更倾向于经销商服务，有多条分销线路，因此不少用户在参考行情价格时，都会来此了解信息。参考价格：20元/篇 𐟚—爱卡汽车爱卡汽车拥有全球最大的汽车主题社区，线下交流活动较多，覆盖全国超过400个城市，在行业内同样拥有不俗的影响力。参考价格：25元/篇 𐟚—结语如果你想了解不同平台软文推广的价格，与其花费大量时间一一沟通，不如直接选择一些专业的TOB/TOC发稿平台进行投放。希望以上内容对你有所帮助。

普通家庭学生西交大考研专业选择指南普通家庭的孩子在选择考研专业时，不能只谈理想，还要考虑现实。优先选择那些能让自己生活得更好的专业，比所谓的理想来得实际得多。以下是一些建议：推荐专业 𐟓š 法学考律师资格证、考公务员、进公检法或律所。律师资源可以传承，前三年可能难熬，但之后会越来越好。财会专业性强，适合考公务员和编制岗位。社会需求大，岗位多。学会计必须考CPA，进四大，考研竞争激烈。汉语言文学适合考公务员、当老师、行政文秘岗位、传统媒体和互联网运营、自媒体、兼职写作等副业。计算机类适合进大厂、就业面广、考公务员、码农、人工智能、大数据等。电子信息适合小镇做题家进大厂、央企，国家砸钱研发芯片。电气工程稳定且有较好收入，适合非大富家庭。进国电、电网资源可传承，新能源汽车、光伏、风电在风口上，适合县乡以下老家就业。数学统计学适合考公务员统计局、转计算机、金融工程、精算师，考教师，进金融和银行。本科学数学，读研转具体应用方向不错，前提是脑子要好使。能源与动力工程适合电网资源可传承，新能源汽车、光伏、风电。生物医学工程研发医疗器械，注意跟生物专业不一样。航空航天有情怀的，稳定但收入不会太多。临床医学适合成绩好的学生，带编制。读医最好读名校的本硕博，前途无量，就业地域性非常强。口腔医学轻松、稳定、风险小。本科毕业也可以有好的收入。民办本科和公办专科在口腔医学的就业上没啥区别，口腔医学和地域没啥关系，这点和临床医学不一样。眼视光医学轻松、稳定、风险小。公费师范自带编制，要是公费的！护理适合成绩差的，不怕辛苦的。不推荐专业 𐟚능œŸ木成绩好的不建议选土木类专业，成绩差的反而可以学，因为方便找到能糊口的工作，优先解决生存问题。建筑市场不景气。生化环材、地质生化环材四大天坑，本科哪怕名校就业也难，工作强度大，读研出来以后找个工作没那么难，就是工资不会特别高。新闻学传统媒体减少，自媒体主要靠实践经验和无门槛，很多非专业的人从事。英语除非在北外上外，不利于考公务员。哲学可以当兴趣但不能当饭吃，部分做老师，绝大部分要转行干其它工作。行政管理草根慎选，这两种根本不用去学校学，不学也能干很好。工商管理管理类专业不要选择，除非家里有企业需要管理人才。都是学课本理论知识，真实的企业管理都是靠实践积累。教育学选择专业时还不如选具体师范类专业。金融类非常吃学校和人脉，学校和人脉资源至少得有一样，否则不要碰。数学、英语不行别报。市场营销营销类专业没有任何壁垒，强烈不建议学市场营销等专业，是个人都能做销售。设计类如环境设计、园林设计、建筑设计，加班熬夜，工资还低。总结 𐟓 毕业易高薪专业：法学、金融、会计审计、财管、计算机类、电子信息类、数学类、统计学。公务员考试招收多的专业：法学类、汉语言文学类、财会类、计算机类、经济学类。冷门好专业：数学类、交通类、水产类、植物类、航空航天类、兵器科学与工程类、生物医学工程类。注意事项 ⚠️ 如果想考研究生，不在乎专业，可以考虑物流工程管理硕士和工业工程管理硕士，这两专业不考专业课。立志考研的考生一定要把英语学好。普通家庭的孩子不能光谈理想，要考虑现实，优先选择一个可以让自己过得好的专业比所谓的理想来得实际得多。至于怎么选，要选有专业壁垒的专业，也就是不能选那种不学比学了还干得好的专业。在选校和专业时，文科生应该优先选择好的学校，而理工科生则应优先选择好的专业，工科专业比理科专业更有挣钱的前景。

就事论事，我不认为必须有驾照才有资格说车评车。这种争论的本质，是车评在过去十年中不断被祛魅，观点表达权和流量被不断分散的结果。十年前评车，话语权从神秘而高端的杂志分配到垂直和门户媒体，因为后者内容种类更丰富、更新频率更高、新闻性更强。汽车网站从业者最次也得是“汽车编辑”，那时候搜索啊数据库服务还不算发达，成为一名汽车编辑最基础的要求，也得对汽车三大件分类与原理、各国各品牌历史、常见百款车型尺寸/排量/性能/核心配置等参数倒背如流！往上看的话，有A本、赛照则是加分项，如果镜头感好情商高一些，公司会给你配几个人的拍摄团队，你就能当车评视频主持人了。五年前评车，自媒体开始，门槛大幅降低，一人一手机一个账号，站车前面聊、坐办公室聊都行，只要有观点，能吃到平台的流量红利，粉丝多了广告单子自然也就来了。那个时候垂直媒体感受到了压力，就说自媒体滥竽充数，搞自媒体的连手动挡都不会开。但实际上很多垂媒的人早就用脚投票了，出来自己做自媒体，凭积累下的资源很快也赚了不少钱。两年前开始，随着互联网企业正式开始造车，原本做汽车自媒体的发现，自己也成了时代淘汰的对象，数码领域的自媒体对流量的把控能力相比汽车自媒体，就如同互联网企业对传统车企的营销一样，都是降维打击。从此，有没有驾照已经变得没那么重要了，关键是有观点、有流量。你会发现，从驾照+专业知识+信息价值，到驾照+专业知识，再到只要能提供情绪价值，最后到只要有流量就行，十年间车评的变化，就是个不断被祛魅的过程。汽车网站淘汰汽车杂志用了十年，汽车自媒体淘汰汽车网站用了五年，数码自媒体抢夺汽车自媒体流量只用了两年，这是个加速替代的过程。背后是技术发展降低了每个人生成内容的门槛（一人即为一团队），人们更希望获取情绪价值而非信息价值，车企看重短期流量重于长期品牌。在周鸿祎直播说车之前，已经有不少参加试驾活动的媒体老师因没有驾照而只能试乘。因此周鸿祎没有驾照，只是把原本已经发生的事情摆上了台面而已。我支持周鸿祎的说法，评车的资格不该由掌握多少知识、有没有驾照决定，因为这个时代每个人都有发声渠道，而不是十年前，汽车的声音完全把控在车企和门户/垂直/杂志手中，周鸿祎的吐槽，也是在消解车评话语权。这行从一开始就无一定之规，到底谁能评车、谁不能评车，不是由某个群体说了算，而是趋势说了算，是每个人的能力和价值说了算。即便今天，坚持产出高价值内容的大有人在，吃流量红利进来搞点钱就走的也不少。你真心热爱汽车，不眼红别人，你会自我驱动去考驾照、了解汽车历史、吸收汽车知识，这是自我驱动；你看这条赛道有利可图，计算后发现考驾照性价比低影响赚钱速度，那自然就不会考驾照。大佬之间也是如此，同样面对汽车，有像雷军这种砸钱造车、赛道培训、赤膊上阵的，也有周鸿祎这种不考驾照也能吃透流量，顺便给自己投资的哪吒引引流的，大家各取所需而已。「周鸿祎自曝还没学驾照」「汽场全开」

𐟚뢀œ条纹哥”账号被封禁𐟚늰Ÿ”堢€œ条纹哥”是一位因在车展上以奇特的眼神“凝视女模特”而迅速走红的汽车类自媒体创作者。自2024年10月开始，他的行为在网络上引起了广泛关注，但到了11月，他的账号却被封禁了。 𐟚蠥𐁧恥ŽŸ因 2024年11月19日，中国纺织品商业协会下属的商业模特委员会发表声明，指出“条纹哥”的行为属于低俗炒作，严重违背了时尚行业的高雅格调和公序良俗原则。这种行为不仅对模特行业的健康形象造成了不良影响，还试图拉拢部分模特参与其中，规劝模特不要配合他。 𐟓… 事件经过 “条纹哥”在多个车展现场以独特的“凝视”方式吸引眼球，在网络平台上与车模连麦互动，收获了数万粉丝。他的痘印账号粉丝曾突破10万，发布的视频多为“凝视女模特”或与女模特互动的内容，还进行直播。随着关注度的增加，其行为引发了争议。11月21日，商业模特委员会确认“条纹哥”已被平台封号。 𐟌 网络反应许多网友认为“条纹哥”的行为低俗，对其封号表示支持，认为此行为污染网络生态，违背社会公序良俗。相关平台应及时处理此类不良账号，遏制低俗流量的蔓延。

𐟚— 报废车回收广告的最佳推广平台 𐟌 随着汽车数量的激增，报废车回收变得愈发重要。想要有效推广你的报废车回收业务吗？来看看这些热门平台吧！ 𐟓𐠤𛊦—奤𔦝᯼š作为新闻资讯类领头羊，今日头条能根据你的兴趣推送相关内容。环保和汽车新闻爱好者会是你目标客户，精准推送，提升品牌曝光。 𐟓– 百家号：百度旗下的自媒体平台，提供多种广告展示形式。在百度搜索引擎中，你的内容能获得更多曝光，扩大网络影响力。 𐟓𑠧侤𚤥꒤𝓯𜚥𞮤🡣€微博等社交平台用户粘性高，互动性强。发布有趣、有教育意义的内容，轻松吸引用户关注，口碑传播就在眼前。 𐟒ᠦ升广告效果的小贴士： 1️⃣ 制作高质量内容，吸引眼球。 2️⃣ 关注用户反馈，持续优化。 3️⃣ 与其他平台合作，资源共享。 𐟚€ 选择合适的推广平台，制定有效策略，让你的报废车回收业务更上一层楼！

最近网传比亚迪要求供应商降低10%价格，这很正常，不仅比亚迪，不仅汽车行业，所有制造业得配套公司都是这样，除了几家少数自产自用公司外每年都会被要求降价，关键是还要自己垫资，我原来也是做制造业的，后来发现没有任何能力改变着行业，最后跑来做自媒体了。

头条创作游园会国庆第一天，继续搬砖。作为汽车类自媒体，行程还是跟车市相关，去了重庆悦来国博中心逛车展，没想到逛展的人还是挺多的。

自媒体对普通人关门了现在普通人再去做自媒体有点晚了，很难做起来了。从羊毛月身上能看到，做网红也得有背景有资源。他这种家境好的名校生做自媒体很容易做起来，商家也愿意找他做广告。他接的广告都是中高端品牌，还有汽车广告，能接这种广告的，说明形象好，受市场认可的。普通人呢，没学历没家境没颜值，商家不喜欢，粉丝也不喜欢啊。自媒体这行也是慕强的，长得好看的名校生比普通人有优势的，形象正面，市场价值就高。而且呢，能做到大网红，后面都有资本在推的，是要花钱投流的。普通人没钱啊，本来就没钱，做自媒体再花钱谁受得了啊，花了钱也不一定能做起来啊。以后的自媒体行业适合各种二代来做。白富美，高富帅啥的，有钱有闲有资源，容易起号的。这行真的只能当做副业做，全职做，不是长久之计。当时赚钱了，以后老了怎么办啊。还有啊，做这行需要生活积累的，说到底有生活经历有生活感悟才能长久做下去。如果年轻人当作主业做，很容易走歪的，容易迷茫的。做自媒体得给自己立人设。现实中的成功人士比普通人有优势的。现在企业家都去自自媒体了。羊毛月说年轻人抢了他的网红饭碗，其实是他抢了普通人的饭碗。他这种人去考公考编多好，非要去做网红，网红该留给普通人家的孩子去做。他这种家庭出身的人做网红是降维打击，有钱有资源去做自媒体，自然容易成功。。真的感觉阶级固化了。以前娱乐圈体育圈网红圈都是不上台面不大体面的行业，体面家庭的孩子很少做这行的。穷人家的孩子才去做。现在呢各种星二代体二代，子承父业子承母业，老百姓家的孩子出头的机会越来越少啊。现在娱乐圈有几个穷人家的孩子啊，以后网红圈也会是这样的。我今年就感觉竞争特别激烈。我这个行业还不算热门的，还有点门槛的，就感觉特别难做。那些热门行业肯定更难的。以后普通人想做网红越来越难的，想从自媒体上赚钱更难啊。「2025国考最热岗1.6万人挑一」「专家称艰苦地区国考报考率达99.5%」「2025国考竞争最激烈地区是西藏」

长知识了，怪不得雷军要拜码头，要不然解释不通作为世界500强上市公司的董事长能去亲自拜访广东的一个车评小作坊。怪不得那么多做自媒体的人都要进军汽车自媒体行业呢！原来这里面的利益大着呢！华为的余承东曾经说过，没做车之前不知道，没想到进入了汽车这个行业，才发现这里面的水深着呢，是那种深不可测。著名汽车自媒体人写一篇车评最少赚15000。好多知名汽车自媒体人都是有别墅有豪车几部。当然任何行业都奖励头部前几名。做汽车自媒体也不是谁想做都能做的，必须有专业扎实全面的汽车行业知识，还要有独到的见解，一定的影响力和写文案的功底。

正式起诉自媒体“袁启聪” 自媒体“袁启聪”及其相关矩阵账号在“新浪微博”“今日头条”“哔哩哔哩”等平台发布涉享界S9不客观、不严谨的测试结论，严重误导了消费者，损害了北汽享界汽车品牌的声誉。为捍卫品牌合法权益，经充分取证，我们正式向该自媒体提起民事诉讼，要求其承担法律责任、赔偿损 ...

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