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九派自媒体收益在线播放_自媒体收益最好的平台有哪几个(2024年11月免费观看)

内容来源：代理建站所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

九派自媒体收益

【律师谈宝妈吃瑞士卷被疑剧本：若为摆拍，博主或被追究法律责任】瑞士卷事件博主删除视频据红星新闻报道：10月底，一位全职宝妈博主在社交平台上发布了一条视频，记录了她和丈夫的一次争吵。一盒瑞士卷8个，女儿吃了2个，儿子吃了2个，丈夫吃了2，剩下2个博主刚准备吃，就遭到了丈夫的一顿教训。该条视频引起了网络热议，有网友怀疑视频是一个剧本，为了挑起对立和矛盾博取流量，多半是编的。对此，博主在11月3日发文称，她和丈夫最近矛盾确实有点多，视频是真实的，因不想继续传播负能量，故将视频删除。报道中称，浙江金华市委网信办互联网违法和不良信息举报中心工作人员表示，将对博主所述瑞士卷事件进行核实调查。11月5日，针对此事，北京市京师律师事务所律师孟博孟博律师给你说法告诉九派新闻，根据《关于加强“自媒体”管理的通知》的规定， “自媒体”发布含有虚构情节、剧情演绎的内容，网站平台应当要求其以显著方式标记虚构或演绎标签。鼓励网站平台对存在争议的信息标记争议标签，并对相关信息限流。此外，《关于加强“自媒体”管理的通知》还明确规定，网站平台应落实限制违规行为获利、完善粉丝数量管理措施、严格违规行为处置等信息内容管理主体责任。司法实务当中，相关人员摆拍发布的视频内容为虚假编造，视频涉嫌造谣传谣的案例并不鲜见。此类信息容易误导群众，挑起公众情绪对立，扰乱社会秩序，对网络环境带来不良影响，违法行为人会被依法追究法律责任。

“真香哥”原名王境泽。2014 年 6 月，他作为城市主人公参与综艺《变形计》，在节目中刚进山时，他不喝水不吃饭，觉得“脏”“不好吃”，并大喊：“我王境泽就是饿死，死外边，从这里跳下去，不会吃你们一点东西。”然而 3 天后，他吃了碗土豆炒饭，端着碗笑呵呵地说：“真香！”这段视频在网络上广泛传播，“真香”一词也成为了流行语，王境泽因此被称为“真香哥”。据九派新闻11月27日报道，王境泽在近日接受采访时提到，“真香”这个版权被各大企业使用，每年要支付其版权费，他什么都不用做，就可以实现正常消费的“财富自由”，一年能保底收入百万元左右。节目播出后，王境泽接到了各种广告拍摄和商演。2019 年底他开了一家 MCN 公司，但公司运行不到两年后倒闭。今年 9 月，王境泽重新做起自媒体博主，拍摄视频的内容聚焦于农村。 “真香”梗的火爆以及王境泽的成功，离不开其背后的网络传播力量和商业价值挖掘。当“真香”成为网络热梗后，他及其团队通过版权布局，申请版权登记以明确权属，并积极开展商业合作洽谈，将该梗授权给影视制作方、广告商等使用，从而获得了可观的收入。#动态连更挑战# #王境泽靠真香定律年入百万# #真香哥发文称自己阳性5天无人管#

今天看到搜狐智库发布的新闻《四川迎来2.15万亿巨无霸项目，网友们羡慕到眼红》，内容是成都市大基建大拆迁。同时今天搜狐九派新闻又报道了成都市公安局的警情通报，对成都大拆迁认定为谣言，并抓了四名谣言者，自媒体谣言可以被抓，那搜狐智库谣言该怎么处理呢？#中国房地产#

男子称“比亚迪收购蔚来”，被行拘 11月22日，疑似一位企业微信认证为比亚迪公司的人员发布朋友圈称，比亚迪与蔚来合作成立“比未来汽车集团”，同时比未来汽车集团将以165亿元收购蔚来汽车。对此，蔚来公司助理副总裁马麟在微信朋友圈喊话比亚迪集团公关及品牌处总经理李云飞，要求其查一下发布上述信息的人员是否为比亚迪员工。马麟朋友圈配图。图源 | 当事人微信网传截图显示，一名疑似比亚迪的员工发文称，比亚迪与蔚来合作成立比未来汽车集团。其中，比亚迪占股51%，蔚来占股49%。比未来汽车集团将以165亿元收购蔚来汽车，比亚迪以提供资金和技术的方式支持。收购后，比未来汽车集团直接控股蔚来汽车，但蔚来汽车仍由蔚来集团独立运营。随即，比亚迪与蔚来方均发声辟谣。 11月27日晚，合肥市公安局经开分局表示，该谣言系29岁外省男子谢某，为提升自媒体账号的知名度、博取流量，利用AI软件合成不实图文上网传播。目前，造谣男子已被警方抓获，并依法处以行政拘留。据公开资料，比亚迪创立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，在香港和深圳两地上市，营收入和市值均超千亿元。2020年，比亚迪成为2020BrandZ最具价值中国品牌100强上榜车企，连续6年蝉联汽车行业最具价值中国品牌冠军。蔚来，创立于2014年11月25日，隶属于上海蔚来汽车有限公司。蔚来以智能电动汽车为起点，打造社区，负责设计、开发、制造及销售高端智能电动汽车，推动智能辅助驾驶、数字技术、电动力总成及电池等新一代技术的创新。来源：综合九派新闻、九派财经、大皖新闻、白鹿视频

深圳不同人群收入情况： 1. 南山高收入者开特斯拉，借国际会议之名在咖啡馆聊创业。 2. 福田中等收入者挤地铁上下班，盼绩效奖金和换大房。 3. 罗湖中等偏下收入者租房，骑电驴，纠结吃不吃顿好的。 4. 关外低收入者挤城中村，早起赶公交盼加班多挣钱。 5. 南山科技园搞研发高收入者敲代码、飞外地交流，很累。 6. 做销售中等收入者穿梭写字楼，盼多签单完成业绩。 7. 商场导购中等偏下收入者站整天，盼顾客多买拿提成。 8. 外卖小哥盼多派顺路单多挣钱。 9. 工厂流水线工人盼涨工资。 10. 做自媒体高收入者住深圳湾，忙拍爆款、谈合作。 11. 个体户盼小店生意红火别亏本。 12. 培训机构老师盼多带班挣课时费。 13. 物业人员盼多发福利。 14. 福田金融高收入者看报表、谈投资，压力大。 15. 搞设计中等收入者在创意园区做方案，盼客户满意结账。

近期云朵的新闻主要有以下几方面： 1. 与刀郎的关系传闻及回应： • 刀郎沉寂多年后带着《罗刹海市》强势回归乐坛，并开启巡回演唱会，但演唱会上没有云朵的身影，这引发了网友的各种猜测和议论，比如有“背刺”“叛离师门”等负面说法，甚至有人传言云朵曾因版权问题起诉刀郎。 • 面对舆论压力，云朵发声回应，澄清了自己与刀郎的关系，否认了网上的各种谣言。她表示自己从未忘记师傅的教导，一直都非常尊敬刀郎，两人只是各自成立了团队独立发展，联系从未中断，只是换了一种方式存在。她的经纪公司也发表声明，强调不存在“背叛师门”“背信弃义”等情况。 2. 演出相关活动的传闻与澄清： • 此前网传云朵将在宜昌举办演唱会，并出席第十四届长江三峡国际旅游节和幸福安康 live 演唱会-宜昌站等活动，消息一出引发轩然大波。但经核实，这两场活动确实存在，但时间节点与网传消息大相径庭。第十四届长江三峡国际旅游节是往期活动，幸福安康 live 演唱会的演出阵容中也没有云朵。这起事件反映出当下自媒体环境中存在为博流量断章取义、张冠李戴的现象。 3. 媒体的支持与力挺： • 在云朵遭受舆论攻击时，央视在不到一个月的时间内两次播出云朵的节目，一次是在10月26日的民歌中国栏目，上一次是在9月份播放的她跟随央视三台赶赴新疆参加国庆特别节目。同时，北京日报、九派新闻、西部网、每日热搜等多家媒体先后转发了云朵所属经纪公司的严正声明，呼吁广大网友保持客观理性，做到不造谣、不信谣、不传谣。

赛力斯回应广州问界m7事故鉴定#危机公关##微博新知博主# 大家好，我是梦想搜集500份公关声明的菜鸡公关。今天想和大家聊聊，赛力斯汽车针对问界M7车祸事故（广州）的公关应对。 7月6日，在广州市荔湾区，一辆问界M7汽车发生了交通事故。 7月8日，赛力斯汽车委托某家鉴定中心对事故中车辆运行状态进行了鉴定。鉴定意见表明，未发现存在影响车辆行驶的异常状态。但车主表示质疑，认为车辆存在突然加速和刹车失灵，并自行委托另一家鉴定中心鉴定。 11月6日，九派新闻披露了车主所委托的鉴定中心出具的鉴定意见书全文。鉴定意见书显示，车辆事故（碰撞）前5秒钟内，驾驶员刹车踏板失灵。赛力斯汽车此前出具的鉴定报告数据及结论存在人为修改。【赛力斯汽车公关应对】 11月7日，赛力斯汽车在“赛力斯用户服务”上发布声明，核心内容是：案件已进入司法程序，鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定； 11月9日，赛力斯汽车在“赛力斯汽车法务部”上发布声明，核心内容是：没有对数据进行任何删除、修改。【菜鸡公关简评】两家鉴定中心出具了两份不同结果的鉴定意见书，作为圈外人士，菜鸡公关对此事不做任何评论。在这里，只想聊下赛力斯汽车的公关应对策略。今年以来，赛力斯汽车公开回应过四起问界汽车事故。 4月27日，某辆问界M7在山西发生了追尾事件； 10月9日，湖北省江西商会副会长驾驶问界M9发生车祸； 11月2日，发生在云南昆明的事故；以及本次，7月6日，在广州市荔湾区，一辆问界M7汽车发生了交通事故。先从内容上分析：相同点：事故发生后，都出具了一份公关声明，内容简短，重在说明事故与智能驾驶无关。不同点： 1.第一次的山西事故，赛力斯汽车出具了一份非常详细的事故说明，这种做法非常真诚，但还是有网友质疑泄露车主隐私。有小伙伴告诉菜鸡公关，后三次没有发布同样的事故说明，正是因为这个原因； 2.第四次的广州事故，特别之处在于车主公开质疑。从本次发布声明的契机和时间点来看，赛力斯汽车起初是不打算针对本次事故发布公开声明的，属于“被迫为之”；再从发布渠道上分析：赛力斯汽车官方回应渠道有三个，分别是：“赛力斯法务部”、“AITO汽车”和“赛力斯用户服务”。 “赛力斯法务部”至今共发布了三条：第一条是入驻说明；第二条是山西事故；第三条是本次广州事故； “AITO汽车”发布了第一次山西事故的声明； “赛力斯用户服务”发布了湖北、云南、广州三次事故声明。根据上述整理可以做一些猜测： “赛力斯法务部”建立的初衷，是为了扮演官方发言人角色的。所以该号发布了山西事故的声明，但后续两次事故并未作为发布渠道，说明在危机公关应对上，法务和公关部门的配合还是不够紧密。至于“AITO汽车”之后为什么没有继续作为官方发声渠道，欢迎小伙伴解答。根据上述猜测，菜鸡公关想再和大家探讨两个问题： 1.企业是否有必要建立并且运营官方部门号？这几年，大部分公关人都把打造高管IP写进了自己的KPI里，更全面一些的，会建立专门的客服号、法务号，希望以此来打造完善的官方自媒体体系。但现状是，公关人员配置不够，很多号建立之后，无明确的运营计划、无专人运营、归属权和运营权也不够明确。导致最初的美好设想，往往事与愿违。以后有机会的话，菜鸡公关可以整理一版各大企业用于公开回应的号，也能借此一窥企业公关的脉络。 2.危机公关应对中，公关和法务是如何配合的？从赛力斯的案例可以学习到，针对同一事件，比如广州事故，赛力斯在两个渠道上发布了两版声明。从落款上可以理解为，是法务和公关两个部门的各自应对。针对网上不实言论的回应，相比公关版本，法务版本在态度上更加强硬。虽然是否需要发布双版本声明，这个问题有待商榷，但菜鸡公关认为，赛力斯汽车的声明内容还是值得学习和借鉴的。以上纯属菜鸡公关不成熟的看法，欢迎理性讨论，如果你也想为公关声明库做贡献，留下事件关键词即可。