自媒体mpv权威发布_白虎在线观看完整版(2024年12月精准访谈)
在平潭抢先试驾完荣威双子(iMAX8 DMH新陆尊,D7 DMH世界冠军版),来到上海现场看正式的新车上市发布会,今天是个有点特别的节日,是一个记者节,我这种半路出家的自媒体,虽然不敢自称为记者,但心里对记者的身份还是充满了向往,能在今天参与并见证双车上市的发布会,感觉还是挺有仪式感的。 荣威iMAX8 DMH新陆尊最后的价格果然如我视频中提到的那样,需要展现出性价比才能吸引人,19.99w的价格,达到我的心理预期,因为当时试驾完也跟上汽荣威的人沟通过,我说这个车定价低于20w好搞点,这车是一个汤圆,表面是朴素的米粉,内核才是亮点所在。 外观基本延续了燃油版iMAX8的成熟的造型,内饰进行了微调,比如换了更有科技感的双幅方向盘,然后中央扶手进行了重新设计。整体来说,内饰清爽恬淡的CMF感受给到位了,是一台十分居家十分温馨的家庭大MPV。 尺寸是家用MPV最大号,车宽超过1.9m,车长超过5m,毕竟MPV最大的独特性还是空间,车内高超过1m,地台高度低于40cm,方便老年人和小孩上车,同时也不必太弯着腰在车内活动,第三排可以前后移动近20cm,方便四人满行李出行,偶尔接待一下客户,也可以7人满员轻装出行,自由调整。 家用MPV第二个点就是经济性,它纯电可以开135km,每周通勤充两次电就够了,几乎0成本,偶尔用完了电,用油出行成本也是全行业最低,4.71L/100km的亏电油耗,并且92号汽油就能喂饱,持家有道,不用加任何定语,iMAX8 DMH就是全球最低油耗的MPV,买的不贵,用着更便宜。 买商用MPV,或许当作一个生产力工具,还可以在预算上再咬咬牙,但是当作家用车,真的就是消费品,20万普通人买下来也不轻松,但是考虑到这台车可以用10年,也算经济实惠了,而且iMAX8 DMH的安全性,也是同级领先的,81%高强度钢比例保证一家三代人的安全出行,整车舒适性调校,用了比竞品更大直径的衬套,配备第三代BD-EPS转向,动起来就是两个词:舒适,安逸。 荣威是业界第一个给到“零自燃三电终身质保”承诺的车企,足以证明上汽在新能源时代的技术实力,并且17年和24年,上汽集团分别凭借插混和电池技术两次获得国家科技进步二等奖。 虽然iMAX8 DMH没有那些华而不实的噱头配置,但是价格已经给到了足够的诚意,而且还有焕新礼照顾老车主,用真诚、尖端可靠的实力和长情陪伴打动你。「荣威imax8」「微博新知」
这哥们还在强调Mega是一个人的代步车。 官方一直都在宣传这是家庭科技旗舰MPV,重点目标客户是大家庭,但是这个群体本来就不多,然后50w+的价格又劝退了绝大多数家庭,消费的起的家庭又觉得这玩意补能体系不完善,家庭出游费心费力,为啥不用油车的MPV? 然而一堆自媒体其实都不是目标客户,但是为了商单所以强行吹捧,目标客户会信吗? 一个人代步工具,MPV都不是首选,可况是这么大的MPV,找不自在吗??? 「汽场全开」「新能源汽车」「新能源汽车超话」
豪华座驾提车记:探索全新岚图梦想家! 从繁忙的职场到自媒体创业的双重身份转变,我选择了升级我的商务座驾为全新的MPV——岚图梦想家。周末提车时,我深感它不仅仅是一辆豪华商务座驾,更是一座集梦想与科技于一体的城堡,完美契合职场男士的需求。 【豪华的视觉盛宴】 当我坐进岚图梦想家的驾驶舱,仿佛置身于一个高科技的温馨空间。其超豪华设计让我每次出行都如同享受一场视觉盛宴。从扶摇直上的格栅到晶钻璀璨的尾灯,每一处细节都彰显着它的非凡气质。 【空间的新体验】 岚图梦想家拥有7㎡的超大宽适平层,让我对空间有了全新的认识。三排七座的宽敞布局,无论是家庭出游还是商务接待,都能让每个人享受到尊贵的舒适。车内高度设计合理,让孩子可以自由玩耍,我也能在车内轻松穿梭,真正实现了豪华MPV的承诺。 【安全的新标准】 安全是我选择座驾的首要条件。岚图梦想家作为首个获得C-NCAP五星安全认证的新能源MPV,拥有智能视觉哨兵模式和全天候电池防护,让我每次出行都充满信心。此外,其1411km的CLTC超长续航,让我告别了续航焦虑。 【动力与经济的完美结合】 岚图梦想家以超低的亏电油耗吸引了我,经济环保的出行方式让我更加欣赏。其强劲的动力表现,让我在城市的拥堵与长途旅行中都能游刃有余。 携手华为,岚图梦想家带来智慧的驾驶体验。通过24个感知智慧传感器和26项智能辅助驾驶系统,每次出行都如同拥有一个智能助手,使驾驶更加安全、便捷。 作为斜杠青年,我选择岚图梦想家作为信赖的伙伴。它不仅满足了我对商务座驾的所有期待,更让我每次出行都变成一种享受,开启我智能豪华驾驶的新纪元。全新岚图梦想家已上市,与我一同探索,共同见证的魅力。与李若彤一同解锁0感休息室,体验岚图梦想家PHEV的极致舒适!
终于理解特斯拉的500万赔偿款了。 以前看到特斯拉告一些自媒体,要求赔偿500万,觉得这也太黑了,仗着自己企业大,不让人说话呀,500万标的的官司诉讼费律师费都不少的,普通人未必承担的起,直到这几天看到不少人拿问界M9载重量说事了,看了始末,遂明白这是底盘用料无处下嘴黑了,改成从载重上说事了,6座载重700斤,要知道这种六座车都是家用居多,两口子加上俩老人再加俩孩子是标配,坐满6座,后备箱其实不大了,装的无非是衣服日用品吃食,这些加起来绝对在700内,于是有人就抬杠说,内蒙人山东人都特胖,坐满6个人就超重了,这两个省的人应该要骂他,你全家才都是胖子,如果你家真是胖子堆,那买MPV更合适呀,SUV进后排还难受,另外所有的国标都是最低标准,在此标准上提高个20%一样没问题,尤其是问界的用料,这些人和那批用扳手掰弯豹5的人一样,都是不怀好意的,但又无法直接从用料和缺陷上黑,于是换个角度,癞蛤蟆跳脚面,硬膈应人,他们中多数都是合资豢养的鹰犬,对付他们这些人,特斯拉的500万有效,刁民就该用重典。
009和mega 知识问答 下午和媳妇去试驾了Mega,整体感觉比去年的L9好很多。当时媳妇刚怀孕,特斯拉坐着不舒服,所以卖了。正好去杭州出差,租了4天的车,结果媳妇和我都觉得不满意。年底孩子出生后,家里的两台车空间都不够用了(帕美和牧马人),于是开始关注MPV。 年前交了Mega的定金,但后来价格跳水,我们就不太想买了。接着试了X9,空间很喜欢,但行驶品质一般,隔音效果个人觉得差。孩子越来越大,MPV的需求越来越紧迫。前几天租了极氪009四天,开了成都到重庆、成都到都江堰,市区开了大概一千多公里,行驶质感、隔音和续航都不错。 今天下午试了Mega和之前的L9,发现Mega确实不错,主要是有过道对我们来说很重要。之前租X9时,孩子和阿姨在二排,妈妈在第三排,孩子突然哭了,想到第二排上不来,只能趴在那里。总结一下:X9不考虑,三排折叠很喜欢,但其余方面一般。009纠结的地方有:1、没过道;2、怕买没多久就改款(你改款也行,现款来点优惠也行啊!);3、内饰豪华感营造不错,个人觉得在纯电MPV里面它说第二没人说第一吧。 Mega方面,外形见仁见智,续航不知道,行驶品质还可以。现在纠结两点:1、价格+购置税+保险比我预估高了点;2、有一帮“博主”“自媒体”为了流量真的恶心,把理想这品牌要搞臭。
领克06:中国制造SUV的崛起 最近忽悠了一个在香港定居的朋友,让她入手了领克06。她需要一辆SUV,预算在15万以内,车型不能太大,因为她已经十多年没开车了,需要一些辅助设备。我给她推荐了日系、韩系、德系和自主品牌,最终她选择了领克06。 她说:“试驾了日系车,对比了领克,纠结了好一阵子。后来发现02的后座太小,再看了日系车,销售故意把音响声音调大,配置和隔音真的太差了。最终还是选择了领克06。如果早知道自己能驾驭,可能会考虑更炫酷的05。” 领克是吉利和沃尔沃的合资品牌,定位在10-25万之间,从01到06(没有04),基于沃尔沃的技术在中国本土化制造。吉利这几年在销量和设计上都有很大进步,加上消化吸收沃尔沃的技术,前景看好。 这款15万多的最高配车型,搭载1.5T三缸发动机,动力强劲且操控轻巧灵敏。内饰配置和座椅都很棒,应该是小型SUV中的标杆。并没有某些人说的抖动问题,中国车自媒体一面倒的黑三缸发动机是否真的有意义?既然全世界都是主流,有啥好不接受,非要用中国式的解读? 开了一段高速后,我对这款车的辅助功能印象深刻。对于开车技术一般的车主来说,各种辅助功能足够好,车机还有手机app的互联互通,对懒癌患者来说,真的是安全和方便。 不过,座椅本身很舒适包裹性也好,但对于我这样身高184cm的大块头来说,长期高速驾驶时脚踝部分不够舒服。语音系统的辨别度和反应不够快,有点傻。时速120km后来自轮胎的噪音比较明显,但一体门和多层隔音防尘胶边这些看得见的好地方我都很满意。 显然,领克06的空间不算宽敞,但一路上同行的人都能在后座熟睡,证明乘坐感不赖。如今,除了电动车,中国制造大品牌的燃油车也造得各有特色,大厂出品也是信心保证。我不好说二手价格和三五年后的车况,但眼前所见和我所体验,中国制造领克这个品牌,真的是有点意思和实力。 为什么我们不多给自己祖国大厂出品多一些信任?我倒是很期待。领克能推出大号SUV和MPV这些实用性更强的产品。
比亚迪海鸥一年3万公里用车体验 大家好,我是2023年5月定的比亚迪海鸥,7月11日提的车,选的是活力版黑色。到现在提车已经一年多了,因为上下班距离比较远,每天来回总保底70公里+,到现在一共开了32000多公里,基本上90%以上都是家用充电。首先说明一下,我开车有10年的驾龄了,平时开车不飙车不乱插队,比一般司机开得快一些,但不是那种黄金右脚开法,该超就超的那种。这台车是我家里的第四台车,公司里SUV、轿车、越野车、MPV我都正儿八经的开过很长时间。我没有那些自媒体懂车,但站在一个普通用户的驾驶经历上,我想和大家分享一下这一年的用车感受。 整体感受 我个人认为这是一台标准的、适合市区通勤的A00级小车,所有的设计都符合这个价位的小车应该有的样子。买车最关键的是确定自己的个人需求,明确你的需求,才能去寻找适合自己的车。如果你的需求是上下班通勤代步,单边距离200公里内的距离小短途,我觉得海鸥完全能够覆盖这个需求。我的用车环境基本上都是市区和城市快速道,乡村小路也去过,没啥问题。 海鸥的0-100加速是14秒左右,看着很慢,但是0-60只要5秒,0-80也就6秒多的样子。0-60基本上覆盖了90%以上的市区道路,80码以内基本上覆盖了90%以上的快速路,而且开个运动模式还能开到130,推背感也有。空间也不错,这车看着小,坐进去是真大,虽然是4座车,但是坐5个人绰绰有余,但是后备箱就比较小,我后备箱里就放了一个收纳箱,两个折叠凳、一包猫粮就差不多了满了。所以我想表达的是这个车在市区很适合,好开好停,窜得快。如果你的需求范围是我说的这些,海鸥是个不错的选择。 电池续航和充电 这车的电池续航表现也很不错,充满电大概能跑300公里左右。虽然我经常在市区开,但偶尔也会跑跑长途,基本上能满足我的需求。充电方面,我家附近有几个公共充电桩,用起来也挺方便的。虽然有时候会遇到充电桩故障或者排队的情况,但总体来说还算可以。 维护成本 𘊊说到维护成本,这车的保养费用也不算高。一年下来也就做了几次常规保养和更换刹车片、轮胎这些小项目。平时也没什么大问题,基本上都是小毛病自己动手搞定。总体来说,维护成本还算合理。 车辆改装 犊我也尝试过对车进行一些改装,比如换了轮毂、座椅套这些小东西。虽然不算大改,但也让车子看起来更有个性了。如果你对车子有更高的个性化需求,也可以考虑做一些小改。不过要注意安全和合法性哦! 总结 总的来说,这一年下来我对海鸥的体验还是很满意的。它满足了我的日常需求,驾驶体验也不错。如果你也在考虑买一辆适合市区通勤的小车,海鸥绝对是一个值得考虑的选择。希望我的分享能对大家有所帮助!
国产车高端化将“超越”BBA,还是那句话,不少国产车看得起却开不起,不努力就只能开BBA了,看国产车有哪些“价格天花板”车型? 第一款:鸿蒙智行享界S9,39.98万元起售,余承东表示已经拿出了巨大的诚意。 第二款:坦克700 Hi4-T首发限定版,售价70万元,即使是低配版也要42.8万元。 第三款:极氪009光辉,售价78.9万元,这款纯电MPV的价格感觉如何? 第四款:蔚来ET9,李斌公布其预售价80万元,这是蔚来旗下售价最高的车型了。 第五款:仰望U9,售价168万元,成为比亚迪旗下价格最高的新能源车型。 第六款:昊铂SSR,高配版168.6万元,价格与仰望U9相当。 第七款:猛士M HUNTER,售价368万元,这个价格够不够猛? 第八款:红旗国礼,该车对标劳斯莱斯幻影,售价718万元。 以上是国产自主品牌部分豪华车型价格,售价一款比一款贵,看看就好。 新能源汽车领域自媒体撰稿人,只聊新能源汽车,欢迎评论留言,收藏与转发,你的每一个点赞我都认真当成了“喜欢”。关注我,了解更多新能源汽车资讯!
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