当前位置：网站首页 » 导读 » 内容详情

汽车自媒体加v在线播放_自媒体大v(2024年12月免费观看)

内容来源：代理建站所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

汽车自媒体加v

蔚来用户中活跃着很多车主自媒体今天这位绝对是用户博主的代表@壹波云天@大波新势力不管大v还是小博主，他们都对品牌有着深入了解和热爱并且投入热情时间精力去创作和分享这大半年来能和各位相识互动也是自媒体带给我的一大快乐一起加电！继续走起，做大做强！「蔚来」「新能源汽车」「蔚来汽车超话」發哥电力十足的微博视频

比亚迪要起诉自媒体“管学军”。这是怎么一回事呢？简单分析下。有一个视频，“管学军”提到了中国汽车供应链的问题，视频开头立场和占位很高。引用了另一个自媒体的视频，提到了“欠账”“偷税漏税”“财报”“负债”等疑问。表面上看，“管学军”是想客观中立理性的点评一下引用视频的内容，仔细想一下，好像也没有这么简单，它把“中国汽车供应链”的问题，跟比亚迪联系了起来。这个逻辑不大通，你家楼下饭馆有问题？整个餐饮行业要崩塌？视频里说的结论，确实具有引导看视频的人，对比亚迪某些方面产生疑问的意思，“严重违法行为”“税务问题”这种指控，对一个企业来说，是非常严重的一个问题，任何一个企业都是如此。远远比，指责比亚迪某款车有问题、或者某个技术不好，严重的多，性质不一样。让“管学军”做出这些结论的依据就是引用的那个视频，但是荒唐的是，他自己也提到了“这个视频可能有真有假”。一个你自己不确认是真是假的视频，反而从这个视频推理出几个结论，是有问题的。而且，“管学军”是从业很多年的老媒体人、能量和影响力远比引用自媒体的能量要大，这就不一样了。好比，大街上有个普通人说“张三骂我”，一个大V不求证，直接推理说“张三是不是惯犯、人品有问题、甚至另一个案子的凶犯”。张三能受得了吗？「比亚迪起诉汽车自媒体人管学军」

我对自媒体汽车大V某根很有意见，当初是他说新能源是狗屎的，听他的号召我买了雅阁混动，他说这是完美的地球梦发动机，结果这玩意儿隔音差，异响严重，逼得我换了车。现在他调头成了新能源车的领军人物。一个数码博主想转行做汽车自媒体时，他放过他手握方向盘的特写，说数码博主没有手握3点和9点方向，逼得这个数码博主中止了转行。然而最近他自己开车的某个视频里，他的那个方向盘打得那个乱，他自己也没放在3点和9点方向。所以，想做好自媒体的第一条，就是坏和狠，还有脸皮厚。

极越车主真实追评来啦购车攻略：如何判断一辆车是否值得购买？今天给大家带来一份深度分析，带你了解极越汽车是否值得入手的购车指南。在决定购车前，一定要深入了解预算区间内的竞品品牌，亲自试驾体验，这是非常重要的。不要被汽车自媒体点评和网络舆论所左右，大多数内容都是营销手段。销量好并不代表车就一定好，购车一定要选择适合自己的，喜欢的，不要盲目跟风。记住以上三点，你购车后再后悔的概率将大大降低。接下来，让我们分析一下作为极越车主，为什么推荐你购买极越汽车。首先，极越汽车拥有高颜值的外观设计，这是无可争议的。从客观角度来看，昂贵的豪华车往往拥有独特的外观设计。极越能在20-30万的价位段，打造出这样的外观设计，说明其审美要求高，且注重车辆制造细节。其次，极越的背景强大，绝非杂牌汽车。极越是百度集团和吉利控股集团共同投资的AI智能汽车，整车由吉利极氪工厂制造，与极氪001、路特斯、奔驰smart同属pma1浩瀚平台，属于真正的豪华车型。极越汽车的用料、配置、工艺等方面都非常出色。同时，极越汽车拥有百度集团多年的AI科技技术积累。极越已经不仅仅是传统意义上的汽车，而是一款汽车机器人。这一理念不仅仅是一个口号，极越在新能源汽车市场上拥有出色的座舱体验，无论是语音交互、车机流畅度、UI设计等方面都远超同行。此外，极越的智驾体验也非常出色。作为全球唯一、国内唯一的真纯视觉高阶智驾方案，极越在各大智驾大赛中屡获殊荣。有人可能会质疑大赛的真实性，但可以说，如果要论充值，谁充得过那些营销大厂？况且这些比赛都是民间车主报名参加，极越的知名度还没有建立起来，懂的人自然懂。第三，极越是真正用软件定义汽车的企业，这意味着你购买的汽车可以保持常用常新，不会因为快速迭代而被淘汰。我们可以看到，新能源汽车在硬件层面已经发展到一个瓶颈期。极越搭载了各种高科技配置，如全铝前双叉后多连杆悬挂、CDC避震系统、浩瀚的机械底盘等，再加上丰富的娱乐系统和强大的车机芯片，让你在驾驶过程中享受智能化的便利。第四，极越虽然是一家新势力品牌，但其在补能网络和售后体验方面做得非常好。极越不仅建立了自己的充电站，还与多家充电运营商达成了合作关系，让车主在充电时更加便捷。同时，极越也建立了自营品牌售后门店，与其他品牌建立了合作授权店，为车主提供全面的售后服务。此外，极越还推出了独特的智驾险保障，让车主在使用智驾时更加安心。最后，关于能耗问题也是大家关心的重点。很多人认为800V车型在充电速度和续航能力方面比400V强很多，其实这是一个片面的认知。真正的决定因素在于电池类型和充电效率。而极越汽车在这方面也做得非常好，其采用的电池技术和充电系统都非常先进，能够带来出色的能耗表现。总之，如果你正在考虑购买新车，不妨多了解一下极越汽车。从外观设计、科技配置、智驾体验到软件升级、补能网络和售后服务等方面，极越都做得非常出色。当然，选择汽车还是要根据自己的需求和喜好来决定，不要盲目跟风。希望这篇购车攻略能对你有所帮助。

连CEO说努力不说加电都是错的直播说你没在工厂打螺丝不直播说你传播佛系没有狼性这些除了宣泄情绪之外，还有什么意义？还有说我们为啥不在微博上多提意见的，这样做除了【给友商送弹药】【让路人看着爽】之外，还有什么意义？我们提意见直接给官方就好了啊？还有一些声称自己是买了股票的，还买了几千万股票，跑到各个博主下面狂喷博主要么是车主和重度粉丝，要么最多是自媒体人你要是觉得买股票亏了，你去买能涨的，别买亏的股票你要是大股东，可以在股东群里面喷，可以在董事会喷，找经营方喷，你喷人家车主干嘛？你说人家是大v，是自媒体人，那人家最多也就是帮宣传一下，就是一个广告商你看一个公司不爽，你去喷他的广告商？你这个逻辑水平，是不是要对自己炒股保持一点清醒的认知？就这种水平，还要教别人做ceo？我们这些车主能放心？更何况还有很多车主都不是，看上去还是友商的粉丝，天天故意黑你这个时候跳出来教人家如何做CEO，比谁都积极看到一个博主说的很同意产品你觉得爽你就买，觉得不爽你就买别的让你更爽的产品，反正我用着挺爽的事情就这么简单，没有必要买个产品跟自己过不去也没有必要买个产品就以为自己可以指导公司经营了周考没考好，不至于天塌了，不至于这么鸡飞狗跳等月考没考好，再来喷也不迟等期末考试没考好，再来喷也不迟这么着急干嘛？只顾着情绪宣泄？「新能源汽车」

看到这么多博主吐槽【博主需要买车才能获得车厂合作】我也简单说几句： “买车可能有合作”，这个情况据我了解，有一部分真实的，头部超级大V会有车送，其他确实得自己买，毕竟手机厂家能大批量赠送媒体机，因手机成本并不高。但汽车太贵显然是批量送不起的，所以据我所知头部以下很多汽车行业自媒体，想要跟某些厂家合作的前提，就是买该品牌的车，再通过后面的“约稿”“试驾”“评测”返还车款…… 这个玩法其实挺普遍，而且越是和厂商接触，会发现里面门道、八卦非常多，还有很多猫腻。但博主自己买车，能包装成“真实车主”提车去分享，有利于汽车发布后内容的传播和按节奏刷屏引导。但消费者都不傻，大家都清楚为什么很多汽车前脚发布，后面有博主就在晒下定截图和购车凭证的现象。总之，这种模式有好有坏，据我了解到的情况有几个： 1，别看如今很多博主买车就像买手机，“我跟，我跟”但很多拿不到太多的投放，甚至没有投放。 2，厂家联合博主的这种定向舆论投放，实质就是广告，真实买车还是要一段时间后，看真实消费者的评价。 3，虽然买车换合作，或许不太可能亏钱，但汽车关乎生命，我始终保持克制和习惯性说不，我拒绝过好几个汽车品牌的试驾和体验，因为我真不懂车，所以我不会买，更不会去为了钱摇旗呐喊。时至今日家里买了两个车，2019款红旗HS5和极氪001老款，我也没出什么内容，仅偶尔分享用车体验，本人尾部博主也没啥合作价值，所以我也没想买车跟极氪或一汽拉合作，真就是觉得不错和喜欢。 4，我一直讲要秉持底线思维：每个车背后都是鲜活的生命或几个家庭，在事关生命的方面，其他通通不可以僭越。更不可以为了赚钱，便不负责任的鼓吹尚不成熟和存在隐患的技术。 5，其实大家不管是搞自媒体还是当博主，都是为赚钱，我想法也一样，所以我的上述言论不针对任何博主和品牌，我想说的是这种“合作要买车”情况的确是真实的，仅此而已。

求诉得诉！又一个车圈大V被起诉！今年的车圈真乱啊「享界汽车正式起诉自媒体袁启聪」「享界s9 袁启聪」「享界s9」FPower未来动力的微博视频

「享界汽车正式起诉袁启聪」满足他个人要求，华为系车企起诉的第一个自媒体吧。华为和车企合作造车以来，一直很佛系，面对网络铺天盖地的黑稿，选择宽容，毕竟朋友越多，路越好走。然而，宽容换来的是变本加厉，貌似在当前的网络环境下，好说话＝好欺负。畏威而不畏德，媚强而凌善。

【千万粉丝大V因名誉侵权向特斯拉公开道歉】近日，千万粉丝大V“小刚学长”因名誉侵权案在多平台公开向特斯拉赔礼道歉！在道歉信中，他承认了自己此前发布的视频内容存在测试过程不严谨、对比测试条件不一致、单方遗漏有利于特斯拉汽车的重要内容、片面夸大特斯拉汽车性能不良的行为，影响特斯拉公司商誉、构成对特斯拉公司名誉权的侵害。该案件发生在2021年“上海车展事件”后不久，彼时在全网坐拥数千万粉丝的大V“小刚学长”制作并发布了一段特斯拉和小鹏汽车的自动紧急制动对比测试视频，有细心网友发现并认为他在特斯拉的测试中偷偷踩下加速踏板。特斯拉以侵犯名誉权为由将他告上法庭。法院判决小刚学长向特斯拉公开道歉并赔偿12万元。而此前抹黑特斯拉的自媒体“张全蛋”也在近日迎来了终审判决，需向特斯拉公开赔礼道歉并赔偿5万元。这些类似案件只是特斯拉所受恶意抹黑的冰山一角，从某种意义上来说也是许多企业在网络上共同面临的困境缩影。在国家网信办加大力度打击侵犯企业权益的网络行为大背景下，这些案件的判决结果无疑是给企业的一针强心剂。如今，越来越多的企业开始意识到网络恶意抹黑对企业形象和商业环境的危害。各企业相继向水军、不良媒体发出律师函，相信在各行各业的共同努力下，将迎来一个开放、公平、健康的网络环境和营商环境。事件背景： 2021年4月29日，抖音大V “小刚学长”先后发布了“特斯拉Model3与小鹏P7紧急制动测试”视频，“小刚学长”分别利用不符合相关测试规程要求的纸片车和充气假人对车辆紧急制动功能进行“测试”，最终“测试”结果为特斯拉Model3 “刹不住”撞上了纸片车和假人，而小鹏P7则完美的实现了紧急制动。视频发布后，有细心网友从视频中发现并认为“小刚学长”在测试特斯拉时偷踩了电门，从视频中也能看出，在撞击瞬间，车机上的能量条显示汽车仍有动力输出，说明动力踏板仍处于踩下的状态，而“小刚学长”在视频中却极力引导，想要证明特斯拉”刹车失灵”，蓄意误导广大网友。「知名汽车博主就名誉侵权向特斯拉道歉」

就在刚刚，@享界汽车法务部发文称正式起诉自媒体“袁启聪”。袁启聪转发该帖称，会“积极应诉，实事求是，相信法律”。「华为享界正式起诉自媒体袁启聪」「享界袁启聪」「华为享界起诉大V袁启聪」

专栏内容推荐

当前用户设备UA：Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)