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83年42岁,一无是处的自己,但却在昨天迎来了失业以来收入最高光的一天~ 不扯别的,先说说昨天的收入组成吧! 1,三个小时的一对一(小学六年级),300块。 2,跑车10个小时,360块。 3,民宿一晚,190块。 4,自媒体6个号收入总计,167块。 全天总计:300+360+190+167=1017块。 这一次,我终于成了日入一千块的男人。 很激动,也很庆幸,好久没有这种感觉了(真希望天天如此)。 说这些不是在这里嘚瑟,而是记录一下这一年来的不容易,从0到千,我是想尽了一切办法才做到这样,真的很不容易。 当然了,这样的收入情况肯定不会持续,因为它们都是不稳定的,所以只能高兴一时,却很难高兴一世。 昨天的一对一是突发状况,一家长的孩子因为生病不得不在家待着(其实他在家待一周了),但这位家长又不想让孩子把功课落下,所以就在朋友的介绍下找到了我,从上午八点上到十一点,三个小时三百块。 接下来的时间,可能还会上几天,但不会太长,所以这个收入是暂时的,有点像烟花,虽美丽,但却短暂。 跑车是从中午十二点半开始的,昨天的运气是格外的好,第一单就搞到了一个大单,全程63公里,加上高速费差不多一百块了。 可能昨天是周五的原因,之后的单子质量也很不错,两个平台加起来一共360,跑到晚上十点的时候,恰好离家不远了,于是就收工回家了。 民宿和自媒体都是睡后收入,不需要付出太多的代价,民宿现在没有请保洁,都是我亲身去整理,一来可以整理的更干净更放心,二来也能活动一下自己的筋骨,不然跑车的时候一坐一天也不是个滋味。 而自媒体这块完全靠的就是坚持,自从决定不再刷大长腿虚度光阴以后,我每天都在坚持写东西,目前开了六个账号,头条上三个,一个是这个日常分享,另两个是娱乐和汽车领域的,其他的三个,分别是百家,公号和小易,目前这几个号都有收益,但都不多。 不过累计起来的话,每天吃馍的钱还是有的。 前几个月我还坚持拍视频,开的号还有几个,其中只有B号那边有收益,但这段时间一直没玩视频,所以收益也就断了。 昨晚跑完步回来,忍不住跟骂我废物的媳妇炫耀了一番,她听了先是一愣,随后忍不住噗嗤一声笑了出来,看得出她又开始对我刮目相看了。 睡觉的时候,一个人躺在床上(和媳妇分床睡大半年了)想了一下,自从跑车以后,媳妇好像没再骂我废物了,和刚失业那会儿相比,完全是两幅面孔。 并且吧,她这段或许是看我跑车辛苦,也多多少少地开始给我加鸡腿了,那种爱的感觉,明显多了不少。 说白了,还是因为自己每天可以赚点小钱了,不然按照她的脾性,怎会有这样难得的温柔? 其实每个人都一样,只有想办法让自己变成强者,才能赢得别人的刮目相看,而成为优秀的人,就要在接下来的几年内进行异于常人的磨练。 有的时候,你得像发了疯似的锤炼自己的勇气,精气神和人性,并提升自己的生存技能。 这个过程,你不能停下,一刻也不能,也不能偷懒,更不能妥协,要学会死磕,尤其是最难的时候,更不能向懒惰低头,不然你的智商和能力就会直线下降。 当然了,身为底层人,有些事情上也没必要太较真,但也不能太放松了自己,不为别的,就为孩子想吃个冰糖葫芦时,我能做到毫不犹豫地买给他吃。 年过四十,我依然心存向往,向往有一天能开上儿时的梦想车,并且我相信这一天,很快就会到来。
iCAR V23:奶爸的理想越野伴侣 作为一个80后的新手爸爸袀毼宝宝刚出生10天,我就已经考虑换车了。作为一个自媒体人,我陆续买过五台车,从跑车到插混车,体验了不少。现在有了宝宝,我想换一辆更适合家庭使用的车。那么,2024年买什么样的车才能满足我们全家人的需求呢? 外观:复古越野风,满足我的军人梦 作为一个喜欢复古风格的人,iCAR V23的经典越野设计简直让我心动。它的外观致敬了军车,充满了复古的味道。作为一个从小就有军人梦的男人,即使成了父亲,心里还是想要一辆复刻版的越野车。这台车的外观完全满足了我对越野车的所有幻想。 空间:大空间,满足日常需求 作为家庭用车,空间一定要大。iCAR V23的后备箱空间有234L,二排座椅放倒后可以达到744L,车顶还可以加装行李箱。这样的空间配置完全能够满足我们一家人的需求,尤其是宝宝的用品。 续航:长途旅行无忧 ⛽ iCAR V23的四驱版本续航可以达到501公里,配备81.76度的电池,城市通勤续航可以达到100%。这对于经常短途旅行的家庭来说,简直是福音。 性价比:高性价比的选择 𐊤 终是选车的重要因素。iCAR V23的两驱版本价格在11万左右,性价比非常高。而且如果你有置换旧车的打算,还可以省下一笔钱。 安全:放心出行的保障 作为家庭用车,安全问题也是必须要考虑的。iCAR是奇瑞集团旗下的新势力品牌,背靠大厂,质量有保证。全车68%的高强度钢车身设计,足以应对各种安全问题,让人放心出行。 总的来说,iCAR V23是一款非常适合家庭使用的越野车。无论是外观、空间、续航、性价比还是安全性,都能满足我们全家人的需求。如果你也在考虑换车,不妨看看这款车吧!
宝马640i:经典之选,魅力依旧 今天的焦点是宝马640i Gran Coupe,虽然640i也有XDrive版本,但每个宝马迷心中都清楚,后驱才是宝马的灵魂所在。作为640i Gran Coupe的车主,我想和大家分享一下我对这款车的独特见解。 首先,640i是宝马家族中唯一一款没有套娃设计的车型,无论是外观还是内饰,都是独立设计。对于曾经拥有过大众R36、宝马3系和M2C的我来说,640i的内饰高级感是这些车无法比拟的,即使是5系、7系和现在的大连屏G底盘。 接下来是大家关心的底盘问题。前双叉臂后多连杆的配置,虽然看起来普通,但这种配置在宝马M5、M8以及法拉利、玛莎拉蒂等多款跑车上也能见到。这足以证明其操控和稳定性达到了顶尖水平。那些只短暂试驾过或拍自媒体视频的人,是无法完全体会其极限和稳定性的。举个例子,我曾经在高速上以130公里/小时的速度行驶时,前车突然追尾,我紧急刹车并成功躲避,车子依然稳如泰山。类似的例子还有很多,所以底盘硬并不是缺点。我的6万公里行驶下来,底盘没有任何异响,内饰除了装carplay时拆过中控外,到目前为止也没有任何异响。6万公里准时更换变速箱油和气门室盖总成,包括我的3系底盘,哪怕是冬天也没有任何异响。反观我的R36、朋友奔驰GT50和CLS,内饰异响和冬天底盘异响的问题让人头疼。所以觉得底盘硬是缺点的人,可以选择日系车。 最后聊聊几个竞品:奥迪A7和奔驰CLS。首先,2.0版本的A7和CLS暂且不谈。A7的4驱系统确实不错,但大众奥迪的装修风格真的是一娃套一娃,时间长了以后内饰的异响和冬天底盘的异响会让有强迫症的玩家想要把车扔了。接下来是CLS,这台车唯一的宣传点仿佛只有它的“恶魔之眼”,对于发动机、操控等其他方面避而不谈。或许也只有它的车主知道这台车的操控和动力是多么拉垮,还有那老气的内饰。我形容的言语可能有些偏激,但没有恶意。 总之,BMW 640i是一款经典之作,无论是在设计、操控还是稳定性上,都展现出了宝马的独特魅力。
哎呀,老铁们,你们听说了吗?小米这次可是真的“放大招”了!𑠥覘襤鯼10月29日,小米SU7 Ultra的预售价一经公布,直接把我惊得差点从椅子上掉下来——81.49万元!你没听错,就是那个“8”开头,后面跟着一堆零的数字,简直比中彩票还让人心跳加速!𘊊我当时心里那个嘀咕啊,小米这不是一向走性价比路线的吗?怎么这次突然“飘”上了天,跟那些豪华跑车、豪宅肩并肩了?ᠦ心里那个问号,大得能装下整个银河系:“小米产品卖到80多万,这到底是咋了?” 不过,咱们雷总就是雷总,人家不慌不忙,昨天晚些时候就出来回应了。他说啥?他说:“真正关心的是产品是不是真正超过了想要的人的预期。” 这句话,乍一听,嘿,还挺有哲理的呢! 我琢磨着,雷总这话可不是随便说说的。你想啊,小米这些年,从最初的“为发烧而生”,到现在的“探索黑科技”,哪一步不是走得踏踏实实,满满当当的诚意?这次SU7 Ultra,说不定真的是有啥我们想不到的黑科技,贵有贵的道理呢! 话说回来,咱们这些吃瓜群众,虽然看着价格有点肉疼,但谁心里还没个“梦想清单”呢? 就像我小时候梦想着有一天能拥有一辆跑车,虽然现在还没实现,但不影响我偶尔在梦里“飙车”啊!同理,SU7 Ultra对于那些追求极致体验、对科技有着无限热爱的人来说,也许就是那辆“梦想跑车”,贵点又何妨? 而且,咱们也不能光看价格嘛!得看看这钱花得值不值。你想想,要是SU7 Ultra真的像雷总说的那样,超出了咱们的预期,那简直就是“物超所值”的代名词啊!𐠥你花大价钱吃了一顿米其林三星大餐,虽然贵,但那种味蕾的享受,那种心灵的满足,简直无法用金钱来衡量! 所以,我觉得吧,这事儿咱们得理性看待。小米SU7 Ultra贵不贵?确实有点小贵。但值不值得买?那就得看你是不是那个“真正想要的人”了。如果你是,那恭喜你,你的“梦想清单”上又多了一个可以实现的目标;如果不是,也没关系,咱们可以继续关注小米的其他产品,总有一款适合你! 总之,这次小米SU7 Ultra的预售价,虽然让我惊掉了下巴,但也让我对小米的未来充满了期待。毕竟,在这个日新月异的科技时代,谁能说准下一个“黑科技”会是什么呢? 也许,下一个改变世界的科技产品,就藏在小米的实验室里,等着我们去发现呢! 最后,别忘了关注我哦,我是风尚有话说,一个热衷于分享个人见解、解读热门事件的自媒体人。 让我们一起关注社会、关注生活,共同创造一个更加美好的明天! #风尚有话说##社会##小米科技# #科技感爆棚新车上市小米小米su# #小米新车为什么定价高达80多万#
昨晚郭有才直播间,2小时内4千多辆跑车没有停,为何有如此壮举?
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