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汽车自媒体的好处新上映_做自媒体拍什么内容好(2024年12月抢先看)

内容来源：代理建站所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

汽车自媒体的好处

长知识了，怪不得雷军要拜码头，要不然解释不通作为世界500强上市公司的董事长能去亲自拜访广东的一个车评小作坊。怪不得那么多做自媒体的人都要进军汽车自媒体行业呢！原来这里面的利益大着呢！华为的余承东曾经说过，没做车之前不知道，没想到进入了汽车这个行业，才发现这里面的水深着呢，是那种深不可测。著名汽车自媒体人写一篇车评最少赚15000。好多知名汽车自媒体人都是有别墅有豪车几部。当然任何行业都奖励头部前几名。做汽车自媒体也不是谁想做都能做的，必须有专业扎实全面的汽车行业知识，还要有独到的见解，一定的影响力和写文案的功底。

海尔要收购汽车之家了？收购后预计裁员30%？妈呀，那又要有一波人挤进汽车自媒体的行伍了

怎么能不爱国，不指望中国好，牌子亮呢？中国要是牌子亮了，世上就会有很多人向往你的生活方式和产品，溢价自然就来了。上到汽车IT，家具装修，医药公卫，下到饮食服饰，通马桶神器，实到钢筋水泥，铁路飞机，虚到语言文化，思想历史，游戏学位，个个都有人肯花钱来买，怎么可能对普通中国人没好处？我说句不好听的，那么多中文历史新传毕业生，如果中国混得好，你们将来个个有希望当大师，至少也是中式成功学专家和自媒体大户；中国混不开呢？我看这些人也好不到哪去

【享界汽车正式起诉自媒体“袁启聪”】 11月22日，享界汽车法务部发文称，正式起诉自媒体“袁启聪”。享界汽车表示，自媒体“袁启聪”及其相关矩阵账号在多个平台发布涉享界S9不客观、不严谨的测试结论，严重误导了消费者。享界汽车正式向该自媒体提起民事诉讼，要求其承担法律责任、赔偿损失并消除影响。对于被享界汽车法务部起诉一事，资深车评人袁启聪随后通过微博回应称，“积极应诉，实事求是，相信法律”。 8月20日，袁启聪曾发布“享界 S9，有点失望”评测视频，在视频中展示了享界S9在上桥飞坡过程中出现颠簸转向，引发网友热议。

比亚迪法务睡醒了？比亚迪正式起诉汽车自媒体人管学军，很多人不知道这人是谁，放两张图自行感受。

品牌要求媒体买车合作，其实见怪不怪，否则那些今天提xx车、明天提xx车、后天提xx车的自媒体，你还真以为他们是因为自己喜欢才买的啊，其实就是把手机圈的商单推广合作模式带到了汽车圈而已，毕竟无利不起早嘛。话说回来，你们关注的博主有没有频繁提车的，提的都是哪些品牌

90后孕妈如何从零开始做自媒体？现在普通人做自媒体还来得及吗？答案是：只要你愿意开始，任何时候都不晚！𐟒ꊊ如果你有想法，那就直接开始吧！不要等到准备好了再行动，因为拖延只会让你错过最佳时机。𐟏ƒ‍♀️ 选择适合自己的赛道非常重要。首先，要了解自己擅长什么。比如，如果你喜欢拍照记录生活，可以选择做车内日常分享。无论是在车内还是家里，都可以拍摄。如果你擅长穿搭，可以做穿搭博主；如果喜欢美食，可以做美食博主。𐟓𘊊做自媒体的好处是，它能让你变得更加自律。每天都在思考如何拍摄更好的内容，这不仅能提升你的技能，还能让你不断进步。𐟓ˆ 我的拍摄设备是𐟍Ž14，主要用原相机拍摄。以下是一些拍摄和修图的小技巧：尽量使用原相机，这样画质更好。降低曝光，让照片更有层次感。选择背景干净的场景，这样主体更突出。利用一些氛围感好物，比如车内装饰、美食等，增加照片的趣味性。做自媒体不仅能记录生活，还能提升自己，何乐而不为呢？𐟌Ÿ

如果你不够卷，还是别来做汽车自媒体了！发布会刚刚开始，前面的这哥们都开始用手机剪视频了！感觉我快被卷死了#米帅试车#

开着荣威RX5 MAX，记录美好生活成为自媒体博主已经有一年了，虽然名气不如那些大博主，但我一直在努力，拍视频、剪视频既是我的工作也是我的乐趣。最近打算换辆车了，因为平时出去拍东西，需要带的设备不少，后备箱的容量一定要大，SUV车型是个不错的选择。预算有限的情况下，我选了几款，最终锁定了荣威RX5 MAX。这款车的外观没得说，我和我的小助理都觉得很硬朗，荣威很懂年轻人的审美。隐藏式车把手、形似牛角的后视镜、霸气的尾翼，这些设计让车看起来非常有个性。日行灯和远近光灯采用分层式设计，这种风格我很喜欢。作为旅游博主，我们会去很多地方。前阵子开着它去过乡村，表现不错。底盘高的好处就是可以轻松通过一些坡度较高的路段，不会剐蹭。走盘山路时，车身不会感觉到倾斜和晃动。跑高速时可以轻松超车，非常奈思。全景天窗对旅游博主来说非常友好，有些好看的图片或视频可以通过它拍出来。冬天阳光也能透过天窗进来，非常舒服。后备箱的容量非常大，是我最看重的一点，容量有1430升，像我们日常拍摄的三脚架、遮光板、相机等都能妥妥地放进去。BOSE音响深受我和团队小伙伴的喜欢，我们对音质可是有很高要求的。座椅包裹感很强，皮质的座椅坐起来也很舒服。后排空间更是没得说，我团队的小伙伴身材比较匀称，3个人坐完全不挤。 RX5 MAX作为新加入我们团队的一员，还是出了不少力的。之后也要合作愉快哦～

这里我谈一谈关于负面消息的浅薄看法。无论是一个人还是一个车企，在成长过程中都不可避免的，会遇到各种各样的负面，我们不可能完全消灭负面，我们要学会如何去和他平和相处，不让他影响到我们成长。比如最近我看蔚来的负面消息挺多的，有些确实也是带节奏，有些呢也确实是蔚来做的不够好，需要去迭代成长。作为车主和重度粉丝，当然看着内心会觉得十分焦急又帮不上忙，非常难受。上去跟别人争吵，又觉得越抹越黑，徒劳无功。其实大可不必这样，首先每个车企都是从负面中慢慢脱颖而出。大家还记得今年3月份增程厂的负面，那简直是历史性的，甚至那个时候我们很多人都在帮他们声援，觉得确实不应该。但是不是很快就过去了吗，按照自己的节奏来，后面负面也就烟消云散了。还有五六月份小鹏也遭遇了很多的负面消息，认为这个公司快不行了，但是人家也经历过快速的调整，现在重回正轨，预测p7+也是一个爆款。现在因为一些所谓节奏，还有有些自媒体人刻意带风向，都会让你觉得蔚来这个公司是不是又要被动挨打，让人诚惶诚恐？这些是不可避免的，一个公司大了必然会招很多人恨，情感上或者是利益相关方都会有这样的情况，你得学会如何与他相处。 —————————————— 首先除非是触犯法律了，否则一些负面的文章不要管，你也管不住。还是回到正题把车卖好，把销量产能提上来，目前虽然按照节奏来，但是能不能更快一些，大家也埋头各自干各自的事情，干着急是没有用的，这个事情只能交给时间。这里就要说到某个厂的自研周榜了，这个厂的负面消息少了吗？我有时候刷抖音是一堆一堆的，很多人都给我发过，当然我的微博上几乎不发他的负面，坦率我认为这个厂的很多作风确实有点突破我的底线，但是我不会主动传播他们的负面。但他们干了一件，确实值得去思考的事情就是他们坚持发周榜，面对这些负面，周榜其实就是一个很好的广告效应，也是一个很好的心智战，自己长期处于自己的榜单的第1名就是告诉大家，有那么多的负面消息，但是你看我还是卖的很好，你看其他卖的还没我好的车，会不会负面更多？所以你还在犹豫啥呢？其次大家也不用太过于着急，在任何国家汽车产业一定是一个关系国计民生的，尤其是涉及到真正主旋律的产品，其长期性和重要性都毋庸置疑。一时半会儿的波浪，也不会对长远造成太多的影响，国家也不会允许这种情况出现。再举个例子，MEGA之前遭遇的媒体负面可以堪称史诗级的，到现在来看，其实他们基本上缓过来了，销量也步入了正轨。虽然没有某些自媒体吹的稳态8000那么夸张，但是我认为目前的销量还是对得起他们整体的产品力的。第三每次负面都是一次很好的成长和反思，虽然难免夹杂着浑水摸鱼的一些人想要进来捞一把。之前蔚来社区有些粉丝被一些所谓的3月份之后的高端纯电要变天的言论搞得很焦虑，但是后面接二连三的事情，反而蔚来高端纯电越站越稳。大家要从容的面对内心对于其实已经挺好，但是仍然我们觉得还想更好的焦虑，并把他变成前进的动力。至于焦虑到看自家车企哪哪都是错的，这种确实就完全没必要，陷入到被动别人的节奏了。比如乐道的产能预估，确实我认为过于保守。但是被带节奏就直接说拉胯，然后就跟着喊拉胯，这个实在是无妄之灾。第四如果自己开始自我否定，我相信最开心的应该是一些竞对。而我们如果仍然按照自己的节奏来，并不对外展现出慌乱，但是内部开始自我迭代进化，我相信最失望的也应该是那些外部敌人。有人说为什么我现在不像之前那样提蔚来的缺点，我其实内部提了很多意见，但是我并不想对外展示，因为这个极有可能会被一些友商koc抓住把柄来攻击你。我不想给有些人递弹药而已…… —————————————— 我们永远无法彻底解决负面，但是我们可以学会如何和他相处，并且让他不要干扰到我们的愉快生活和成长。当我们慢慢成长到有一天已经不在乎这些负面的时候，也许我们和中国汽车产业都将迎来一个真正的蜕变。我期待大家和蔚来，和中国新能源车一起成长的那一天。「新能源汽车」

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