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怎么查看汽车自媒体直播_怎么查看汽车自媒体视频(2024年12月全新视觉)

内容来源：代理建站所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

怎么查看汽车自媒体

广州车展：新能源车崛起，车企如何应对？各位车迷朋友们，2024广州国际车展终于开幕啦！作为一名资深汽车自媒体人，我第一时间冲到现场，为大家带来最新鲜热辣的车展报道。一进展馆，扑面而来的就是浓浓的“电动风”。这次车展上，512台新能源车齐聚一堂，占据了近半壁江山，这阵势简直堪比“新能源车专场”！要知道，去年新能源车才占三成多，今年直接飙升到43%，这增长速度简直让人瞠目结舌。看来，新能源车已经从“配角”华丽转身，成为了当之无愧的“主角”！说到新能源车，怎么能不提智能驾驶呢？在这届车展上，各大车企可谓是使出浑身解数，争相展示自家的“黑科技”。小米SU7 Ultra可是来势汹汹啊！雷军大手一挥，直接搭载了三电机系统，零百加速仅需1.98秒，这性能简直堪比超跑！更厉害的是，它还配备了端到端全场景智能驾驶系统，俨然一副要成为“AI汽车”领头羊的架势。华为也不甘示弱，携旗下四大品牌首次同台亮相。尤其是定位百万级的“尊界”，据说是要对标劳斯莱斯，这野心可真不小！余承东更是放出豪言，要让华为成为智能汽车领域的“No.1”。朋友们，你们觉得谁才是真正的“未来之车”？是科技巨头跨界而来的“生力军”，还是专注多年的造车新势力？欢迎在评论区留言，咱们一起讨论！传统车企的逆袭，合资品牌岌岌可危？但是，不得不说的是，传统合资品牌的日子似乎不太好过。劳斯莱斯、捷豹路虎等超豪华品牌这次居然缺席了，这在以往可是不可想象的事情。反观自主品牌，可谓是全面开花。吉利、长安、奇瑞等都带来了亮眼新品，特别是在20-30万元这个价位段，自主品牌的产品可以说是琳琅满目，这对合资品牌的冲击可想而知。朋友们，你们觉得传统车企还能否在新能源浪潮中站稳脚跟？合资品牌会不会被自主品牌彻底超越？这可是个值得深思的问题啊！结语：变革之年，谁主沉浮？走完整个车展，我不禁感慨：2024年，注定是汽车行业的变革之年！新能源车的崛起，智能驾驶的突破，传统车企的转型，新势力的崭露头角……每一个环节都在诉说着行业的剧变。在这场变革中，谁能抓住机遇，谁又会被历史淘汰？答案或许就藏在这届广州车展中。作为一名资深车迷，我已经迫不及待想看到未来的汽车世界会是什么样子了！各位读者朋友，你们对这届车展有什么看法？欢迎在评论区留言，让我们一起见证汽车行业的新篇章！

比亚迪要起诉自媒体“管学军”。这是怎么一回事呢？简单分析下。有一个视频，“管学军”提到了中国汽车供应链的问题，视频开头立场和占位很高。引用了另一个自媒体的视频，提到了“欠账”“偷税漏税”“财报”“负债”等疑问。表面上看，“管学军”是想客观中立理性的点评一下引用视频的内容，仔细想一下，好像也没有这么简单，它把“中国汽车供应链”的问题，跟比亚迪联系了起来。这个逻辑不大通，你家楼下饭馆有问题？整个餐饮行业要崩塌？视频里说的结论，确实具有引导看视频的人，对比亚迪某些方面产生疑问的意思，“严重违法行为”“税务问题”这种指控，对一个企业来说，是非常严重的一个问题，任何一个企业都是如此。远远比，指责比亚迪某款车有问题、或者某个技术不好，严重的多，性质不一样。让“管学军”做出这些结论的依据就是引用的那个视频，但是荒唐的是，他自己也提到了“这个视频可能有真有假”。一个你自己不确认是真是假的视频，反而从这个视频推理出几个结论，是有问题的。而且，“管学军”是从业很多年的老媒体人、能量和影响力远比引用自媒体的能量要大，这就不一样了。好比，大街上有个普通人说“张三骂我”，一个大V不求证，直接推理说“张三是不是惯犯、人品有问题、甚至另一个案子的凶犯”。张三能受得了吗？「比亚迪起诉汽车自媒体人管学军」

#欧盟或取消中国电动汽车关税#一个“或”会引起无数国内汽车自媒体同行的颅内意淫高潮，从18年到现在，经过多少次的反转，大家心里没点数吗，外面是怎么看我们的，我们真的没把称吗？在我看来，他们税是一定要加的，不加就不“zzzq”了，不加，他们就不能对他们本土企业进行贸易保护了，但我们一样也要卖出去，因为即便加上了税，我们在国外消费者看来也是便宜又好用的电动汽车，竞争力太强了，如同秦王扫六合。

买二手车必知的5个关键点很多人觉得买二手车有很多坑，今天我们来盘点一下需要注意的几个关键点，帮助你顺利购车。确定预算和车型𐟚— 首先，确定好自己的预算和想买的车型（轿车或SUV，油车或电车）。这样可以避免在挑选过程中迷失方向。选择靠谱的平台𐟓𑊤𙰤𚌦‰‹车有很多平台，如懂车帝、汽车之家、瓜子网等。还有一些自媒体平台，如百度、闲鱼、douyin等。除了瓜子网可以线上直接购买，其他平台都需要线下交易。这些平台上的价格参差不齐，价格低可能有问题，但价格差异太大肯定有问题，毕竟车商也不傻。关注车况和年份𐟔 年份越长的车小毛病越多，这是普遍规律。车况方面，现在大部分车商都不会隐瞒太多，但有些还是会缩小问题。具体车况怎么看需要一定的技术，可以要求车商提供出险记录和4S店记录（一般有啥都会报保险）。第三方检测也比较权威，如查车士等，因为有90天回购，所以比较放心。公里数当然是越小越好，这个也可以查到。了解车况类型𐟚™ 车况分为很多种，有些比较严重，有些问题不大。首先是水泡车和火烧车，这种车价格会比正常车便宜很多。其次是事故车，很多客户会问车子有没有事故，其实事故没有明确定义，主要看车况能不能接受。一般补漆和钣金都没什么影响，一些覆盖件更换也不影响正常使用和安全。主要要注意的是发动机、变速箱、四梁六柱、气囊这些部位不能有问题。考虑油耗和排量⛽ 油耗跟排量有关，排量越大油耗越高。同排量的带T（涡轮增压）的油耗肯定比L（自吸）的高，但动力也会好一点。年份越长油耗也会越高。现在一般的家用车排量主要有1.2、1.4、1.5、1.6、1.8、2.0（自吸和涡轮增压都有）。根据自己的需求选择。买二手车主要注意这些点就够了，还有一些细节或者不懂的可以继续了解。希望这些信息能帮到你，祝你购车顺利！

买电车到底是不是大冤种、大韭菜？不仅车辆价格贵，且保险也贵，这话听起来挺狠的，但也不是完全没道理。从整体上看，选择买电车的人基本都是冲着“省钱”而来的，而关于“电车是不是比油车要省钱”这个话题一直备受争议！电动车主说买燃油车是冤大头，燃油车主则说买电车是冤大头，公说公有理婆说婆有理。首先，现在电动车的政策扶持很给力，补贴、免税、不限行，简直就是一路绿灯，在保养、通勤成本方面的费用支出确实很有优势，但在车辆价格与保险方面截然相反，这两项都比同级燃油车要贵，对于每年行驶里程更多的人来说，电车比油车要香一些，而对于行驶里程较少的还是油车更实际。此外，还有争议的是电池衰减和更换电池费用的问题，尽管不少厂家承诺电池终身质保，但大家仔细看里面详细的条款了吗？而且，电车的安全问题不可忽视，一旦发生自燃后果不堪设想。总之，咱们买车就像找对象，最重要的是合适。别管别人怎么说，自己觉得合适、满意就行了。毕竟啊，车是开给自己的，不是开给别人看的。你说对吧？新能源汽车领域自媒体撰稿人，只聊新能源汽车，欢迎评论留言，收藏与转发，你的每一个点赞我都认真当成了“喜欢”。关注我，了解更多新能源汽车资讯！

绝大部分各品牌的KOL的内容没什么营养，他们要么吹自家品牌，要么喷其他品牌，要么和别人吵架……本质都是一路货色。其他汽车自媒体的内容怎么说呢，非常同质化，对于读者来说，女媒体就是看她脸、腿，男媒体就是听他吹牛。总结的有道理吗？[doge] 不过，关注一阵@新渠道-李霸天，发现这种博主的内容还是有营养的，人家有数据支撑[酷]

这事儿发生这么多天看了一溜也没有一家汽车自媒体能把事说明白的要不是积极护厂的“哎呀，咱这什么问题都不是问题” 要不是极端找茬儿的“哎呀，反正比亚迪什么都不行” 要不是故作深沉假装案内人的“哎呀，这事在我们汽车行业常见” 这事我也不懂，就看这众生相挺滑稽的。但有一点是明确的，我们从来没有过规模如此之大的汽车企业。也没管理过销量如此爆炸的汽车企业。专业度要提升要学习，尤其要跟那些过来人学习，虚心点没错。一上来就唯立场论，又找角度“赢”没必要「供应商回应比亚迪要求降价」

享界汽车法务部发博称正式起诉自媒体“袁启聪” 蹲一个处理结果𐟑Œ

「自媒体诽谤小鹏被法院强制执行」有人在自媒体平台诽谤小鹏汽车，恶意捏造财务丑闻，近日被广州互联网法院认定侵权，并判决承担相应侵权责任，包括赔礼道歉及赔偿经济损失，现已被强制执行并公示。网络不是法外之地，一定要实事求是！

上午和一个朋友喝了个咖啡聊了个天…… 聊什么呢？聊了自媒体她本身身材比较好，尤其是𐟐𛦯”较大，她做过好几个账号，也尝试过几个赛道，她说她正儿八经做内容就没啥流量，粉丝增长也非常慢但是只要一擦边，那流量就哗哗来，但是来的都是LSP，根本没有变现价值她说，我把账号拿出去给客户说，这个是我的账号，人家客户看了我的内容，也就明白了，基本没有商业合作，即便我有一定的粉丝体量了每当这个时候，我就要告诉自己，好好做内容，不要走捷径，但是有时候很难抵御住那哗哗的点赞，评论，转发的诱惑…… 这个时候，我就联想到，这个不就和咱们汽车圈撕B吵架一个道理吗？撕B吵架的流量真的是大，但是这样起的号，商业价值不一定大，可能也不会太受人尊重…… 所以，快与慢，你怎么选？「新能源汽车」

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