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自媒体汽车赛道在线播放_自媒体哪个赛道容易做些(2024年12月免费观看)

内容来源：代理建站所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

自媒体汽车赛道

新手必看！车内拍摄8大黄金机位嘿，大家好！作为一个在自媒体汽车赛道上摸爬滚打了两个月的汽车博主，我终于搞定了Plog和Vlog的拍摄机位。现在，即使是一个人一车，也能轻松记录车内生活和好物分享。今天，我就来分享一下我的车内拍摄机位大公开，绝对干货满满！机位1⃣️：副驾驶车窗玻璃首先，把手机支架吸附在副驾驶的车窗玻璃上。这个角度真的是万能，各种pose摆拍和OOTD穿搭都能搞定，再调个延时3秒，简直美翻了！机位2⃣️：主驾驶与副驾驶之间坐在主驾驶位和副驾驶位之间，这个角度特别适合拍翻包视频。你可以一边开车一边展示你的包包，超级实用。机位3⃣️：主驾驶位车窗玻璃把手机支架吸附在主驾驶位的车窗玻璃上，这个角度可以拍副驾驶位的摆拍，也可以打开车门或下车摆拍，简直是百搭机位。机位4⃣️：副驾驶位前台坐在副驾驶位，把手机支架放在前台，这个角度特别适合拍翻箱视频。你可以一边开车一边展示你的化妆包或者旅行箱，超级有趣。机位5⃣️：中控台把手机支架吸附在中控台上，往左调整一下，可以拍到主驾驶位不露脸的照片，特别适合拍一些小清新风格的视频。机位6⃣️：副驾驶位车窗玻璃把手机支架吸附在副驾驶位的车窗玻璃上，调整方向对准方向盘，可以拍沉浸式开车视频。仿佛你就在开车一样，超级真实。机位7⃣️：天窗玻璃把手机支架吸附在天窗玻璃上，镜头垂直向下，这个角度特别适合拍背影杀。无论是拍风景还是拍人，都能拍出大片感。机位8⃣️：车外拍摄有时候需要在车外拍摄，这时候就需要一个立式支架，高度可以自行调节，非常方便。车内使用手机支架真的太重要了，这种支架可以360度旋转，调整多方位角度，拍摄机位完全不受限。底部吸盘非常牢固，拿下来也不会担心车漆受损。如果你没有拍摄灵感，欢迎来这里找，多尝试，找到适合自己的机位。大家还有什么更好的机位分享吗？欢迎一起探讨补充～

如何用一辆车赚80万？自媒体达人揭秘！嘿，大家好！今天，我想和大家分享一下我用一辆车做自媒体账号，最终赚了80万的故事。虽然每次提到这个话题，总会有人质疑，但既然选择了这条路，就要勇敢地走下去。废话不多说，直接上干货！关于拍车𐟚— 沉浸式开车体验：如果你不想露脸，可以尝试拍一些沉浸式开车的视频，比如晚上车内的内饰视频，配上好听的音乐。露脸穿搭开车：如果你愿意露脸，可以拍一些平时出门的穿搭开车视频，加上热门背景音乐和文案，还可以分享一些平时的穿搭小技巧。副驾驶翻包好物分享：如果你不喜欢拍视频，可以尝试拍一些副驾驶翻包的好物分享视频，或者多尝试一些新的场景，比如坐在车里或者在车外。如何变现𐟒𐊩€š过拍车起号：粉丝达到1000后，可以开橱窗带货，卖车载用品。可以找商家寄样品拍摄，出视频挂链接。有人下单就能赚佣金，也可以配合开直播带货。流量好的话，一场直播的收入可能等于一个月的工资。蒲公英接广告：粉丝1000以后可以开通蒲公英接广告，报价基本是粉丝量的10%左右。只要有小爆文，就会有很多广告主主动找你。不过并不是所有广告都有钱，有些会是置换，比如品牌方送你一个产品，你给他们写一篇文章。心态最重要‼️ 选择汽车赛道完全改变了我的人生轨迹！做自媒体给我最大的感触就是：一定要有执行力！无论你有多少想法，行动大于一切。不给自己借口，做了再说！每一个勇闯自媒体的人都应该具备一个打不死的好心态。不管是起号期间的黑洞期，还是持续创作的迷茫期，心态真的非常关键。感谢你看到这里，希望大家都能在自媒体这条路上走得顺利！

新人博主一周接3个广告的心得分享最近一周，我经历了从零开始的自媒体之旅，流量隐形𐟧𕯼Œ笔记𐟓„阅读量只有两位数。没想到的是，竟然有三个广告商主动联系我！作为一个新人博主，这真是让我受宠若惊。所以，我决定分享一些关于如何起号、接广告的小心得𐟑‡ ⚪️ 确保账号状态正常在开始运营账号之前，首先要确保你的账号状态是正常的，没有违规记录。 ⚪️ 选择合适的赛道我选择的是汽车赛道𐟚—。对于新人来说，选择自己感兴趣且容易坚持的赛道非常重要。要有明确的概念，知道自己要做什么。 ⚪️ 对标博主进行账号分析、学习在汽车赛道上，我学习了20个博主的发文技巧和摄影技巧。要点是文章要利他，同时建立差异化。 ⚪️ 保持主页内容垂直学习赛道类目的优秀账号，保持主页风格垂直，这样更容易吸引目标用户。 ⚪️ 数据复盘及时在后台分析数据，进行笔记优化。遇到问题时及时解决，发文前可以在软件里查下违禁词再发布。 ⚪️ 不要随意删除隐藏文章这点非常重要！随意删除或隐藏文章可能会影响账号的权重。 ⚪️ 心态放平心态，拒绝功利心，把账号当作生活记录者𐟓。运营账号是一个辛苦的过程，难免会有数据较差的时候，不能轻易放弃，也不要过于焦虑。 ⚪️ 持续输出学习其他创作者的优点，根据他们的优点优化自己的笔记。这样数据总会好起来的~ 欢迎大家分享经验，一起进步！后续我会分享更详细的起号教程。

感谢奥迪Q2L，让我成为汽车博主！大家好，我是CC。8月24号开始在百度上做Plog，刚开始的时候，关注量只有5万+，点赞数200+，合作广告10+（还有三个没出文）。虽然数据一般，但对于我这个新手来说，这个成绩已经很满意了。真心建议有车的女生们，不妨试试做自媒体！𐟍€ 作为一个新人博主，我看了很多同赛道博主的成功之路，总结了以下几点经验： 1️⃣ 选择合适的赛道首先，选择一个你感兴趣的赛道，并且能够长期稳定输出的。我选择了汽车赛道，因为我每天都要开车上下班，所以每天可以利用早上上班和晚上下班的时间，车内拍照写文案，从而达到持续性输出。 2️⃣ 权重升级新人博主在100米分内时，一定要先去升级权重。权重升级后，你的账号才能活跃起来，关注度也会提高。查看权重升级路径的方法是：编辑资料—成长等级。 3️⃣ 留广告位想要接到更多的邀约，让品牌方看到更多合作的可能性，预留广告位就至关重要。建议新人Plog博主封面使用四宫格，封面比例3:4，预留1~2张做广告位，可以是翻包日常，也可以是单物拍摄。留出1张图放个人照片，展示个人形象，提高辨识度。 4️⃣ 注重封面封面拍摄要有质感，具体拍照教程可以多参考其他博主的教程分享，找到自己喜欢的风格，灵活运用。 5️⃣ 坚持日更日更真的有用！通过日更可以提升个人能力，也可以增加作品及主页的曝光度。对于新人博主而言，曝光度是很重要的哦。今天的碎碎念𐟒“：车内20分钟效应，太离不开好闻的香薰了～最近入了浅川的车载香薰，流沙银的独特设计，简约高奢。

瞒着父母做自媒体半年，我后悔了才做了半年自媒体，我就后悔了！后悔没有早点跳出舒适圈。其实，我应该从买车开始就做自媒体的。2021年底12月，我提了辆小X3。2023年底，我才刷到汽车赛道的头部博主，毫不犹豫地说干就干了。父母最初不支持我买车（家里已经有两台车了），他们总觉得应该把钱花在其他地方。还好我没有听他们的，现在我的副业做得风生水起，收入都是自己赚的。做决定时，听自己的声音就行了。在父母的反对下，两年后我又提了台保时捷卡宴，还是选择了汽车赛道，我要把汽车博主做好做漂亮！做自媒体5个月，两个账号的粉丝总数超过5000+。虽然和大V没法比，但我在持续向做得好的姐妹学习，稳定输出内容。几乎每天都在更新，挤时间也要更新，而且不是流水账日记，要努力输出干货。一个人每天写两篇不同类型的内容。每天发布前，我都会复盘前一天的记录数据，分析点赞量、评论量和收藏数量为何不高，问题出在哪里记在备忘录，下次写作时注意。关于找灵感，我的方式就是看书。看书能提高认知，缓解焦虑。每天再忙也要坚持一小时阅读。有时候灵感也是从书中来的，或者生活中某个让人记忆深刻的事、某个人都可以展开去写内容。放平心态也很重要。我的两个账号的涨粉速度不一，每天的浏览量有时差别也挺大，但基本上都是以K为单位。做自媒体心态要好，特别是我有两个账号。不要因为某一次的浏览量不好就说崩就崩。这是个长久战，没有毅力就不要轻易加入，不然失败后的落差感会更大。做自媒体让我的生活更加充实，安排得满满当当，根本没时间焦虑emo了。除此之外，在原本的收入基础上还多了两份收入。这就是为什么我后悔没有早点做自媒体！在这条路上，我认识了很多志同道合的姐妹。未来我们一起努力冲鸭！

𐟌Ÿ玄学赛道违禁词大揭秘！𐟌Ÿ 在自媒体时代，内容审查变得越来越严格𐟔，尤其是对于玄学赛道来说，更是需要格外小心。为了帮助大家避免不必要的麻烦，我们整理了一份玄学赛道的违禁词大全，供大家参考！ 1️⃣ 敏感词替代：避免直接使用敏感词，可以通过同义词或相关词汇来替代，以规避审核机制。 2️⃣ 多账号运营：通过创建多个账号来分散风险，同时增加内容的曝光机会。 3️⃣ 了解平台规则：每个自媒体平台都有自己的审核标准，了解并遵守这些规则是基础。 4️⃣ 创意内容：在不触碰红线的前提下，发挥创意，制作有趣且有深度的内容。希望这份攻略能帮助大家更好地规避风险，创作出更优质的内容！𐟓œ

本田Type R发布，值吗？昨天，本田中国发布了FL5世代的Type R，这让汽车爱好者们热议不已。作为一名汽车爱好者，同时也是JDM的忠实粉丝，我决定抛开个人情感，理性地分析一下这次发布会的意义。首先，本田这次引进Type R，可以说是史无前例的举动。近年来，性能车市场情绪高涨，尤其是日系性能车的引进，如丰田的Supra、BRZ、GR86、Type R，以及后续的GR Yaris。相比之下，德系性能车如尚酷R、高尔夫R、S3、福克斯ST，以及高端的M Performance、AMG、RS，并没有引起太大的波澜。在网络流量时代，JDM的宣传红利期让更多非车迷消费者通过网红等自媒体了解了这些车。针对这次Type R的定价，42万元的价格到底贵不贵？这不好直接定义。我们需要分类讨论： JDM爱好者：对于这类人来说，Type R的价格确实有吸引力。之前只能通过大贸引进的FK8（75+万元）和11代STI（80+万元），FL5的价格算是便宜了一半。对于这类人，该冲还得冲。性能车爱好者：对于那些只需要一台钢炮，并没有太多JDM情怀的人来说，选择面更大，比如A35、M240i、GTi。这些车的性能并不比FL5差，而且价格也更亲民。赛道爱好者：对于那些追求玩乐属性的车友来说，BRZ、GR86和车龄不长的二手M2C、3.0T的Supra甚至梅甘娜RS等车都是不错的选择。这些车在价格、后驱、6缸、手动、LSD等方面都有优势，与FL5相比，更具吸引力。再说保值率，FL5有得天独厚的优势。手动挡、情怀情绪以及它是目前在售的唯一纯血JDM性能车（BRZ、GR86严格意义不算性能车）都为它加分。虽然官方说没有限量，但我相信这款车的销量不会太高。很可能会走SI的路，退市后价格飞起，出价的权就掌握在少数车主手里，也就不存在有参考意义的市场价。最后，本田愿意引进Type R，对中国性能车市场是绝对有积极意义的。以上是我个人的一些拙见，欢迎大家探讨。

Duchessa确认‼️Athur Leclerc将参加阿布扎比一练并成为法拉利后备车手‼️ 也再次澄清了“周没有机会”。原文如下：法拉利依然在考虑车队未来的配置。目前吉奥维纳兹被确认为后备车手，同样的还有亚瑟ⷥ‹’克莱尔，后者将获得更多赛道时间。年轻的摩纳哥人会在阿布扎比出场，与他的兄长夏尔一起完成一次特别的FP1（𐟥𙯼‰ 另一方面，没有任何迹象表明法拉利将周冠宇列为后备车手。不排除在Gio和Arthur都无法参加F1项目时寻求第三位后备车手，但中国车手并不在意大利车队的候选名单上。 *有自媒体误转述为“周没有新进展”，被Duchessa 单独回复了“Zhou no chance”，很明确地否定，看来只是谣言一场[生病] ⩯𘏁utoRacer𐟇‡𙣀ŠFerrari: Arthur Leclerc sar㠠pilota di riserva, nessuna chance per Zhou》「意媒辟谣周冠宇加入法拉利」「勒克莱尔兄弟同场」

上午和一个朋友喝了个咖啡聊了个天…… 聊什么呢？聊了自媒体她本身身材比较好，尤其是𐟐𛦯”较大，她做过好几个账号，也尝试过几个赛道，她说她正儿八经做内容就没啥流量，粉丝增长也非常慢但是只要一擦边，那流量就哗哗来，但是来的都是LSP，根本没有变现价值她说，我把账号拿出去给客户说，这个是我的账号，人家客户看了我的内容，也就明白了，基本没有商业合作，即便我有一定的粉丝体量了每当这个时候，我就要告诉自己，好好做内容，不要走捷径，但是有时候很难抵御住那哗哗的点赞，评论，转发的诱惑…… 这个时候，我就联想到，这个不就和咱们汽车圈撕B吵架一个道理吗？撕B吵架的流量真的是大，但是这样起的号，商业价值不一定大，可能也不会太受人尊重…… 所以，快与慢，你怎么选？「新能源汽车」

汽车博主赚钱秘籍𐟔妈‘的亲历最近这段时间，我发现首页上突然冒出了很多“新人汽车博主”，大家都觉得这是个好时机。其实，去年才开始流行汽车博主这个赛道，头部大博主还不多，竞争相对小一些。现在市场上的机会很多，广告位也很“多元化”，可以尝试多种风格的创作。我自己一开始也是误打误撞进入了这个领域，没想到竟然能赚到钱！作为一个纯素人，我没有专业的团队，也没有放弃自己的主业。只是利用闲暇时间拍照写文案，目前已经发布了109篇笔记，赚了6K（包括稿费和产品置换价值）。做自媒体找到好的方法真的很重要，比如发什么内容。前期有个小技巧，就是根据热点话题来参考，因为“爆款总是相似的”。多结合自己的经历和对标的笔记，慢慢就能形成自己的风格。现在分享一下我起号成功的几点经验：复盘很重要 𐟓Š 每篇笔记发完后，次日下午三点去创作者中心进行数据分析。如果点击率不高，就检查封面和标题是否有问题，去拆解爆款。如果点赞收藏少，说明内容缺乏“利他性”，需要提供干货。评论少的话，说明没有互动点，同行互评有时会被品牌方反感，效果不大。不要断更 𐟓… 确定好账号风格后，就持续更新。我前期确实是以量取胜的，尽量保持每天一篇。干粉后，一周三篇。经常看我的姐妹们都知道，我断了将近大半个月的更新，因为主业实在太忙了，导致现在流量下滑了。千万别断更！热爱与坚持 ❤️ 每个行业都不好做，但选择了就要用心认真去做，一定能赚到钱。因为我就是从小白走过来的，做自媒体一个人也能做，无论图文还是视频都很受欢迎。因为这是一份靠兴趣出发的工作，我们要先热爱，然后再转化为长期的品味。大家一起加油！ PS：最近还收到了一个掌门狗狗全家福套餐，太可爱了！

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