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国内知名汽车自媒体直播_十大新媒体平台(2024年11月全新视觉)

内容来源：代理建站所属栏目：导读更新日期：2024-11-26

国内知名汽车自媒体

雅阁的全球之旅：从1976到今天说到Honda Accord，大家肯定都不陌生。这款车自1976年问世以来，就以其精准的市场定位和不断扩展的生产网络，成为了全球范围内的经典之作。𐟌 雅阁这个名字，在国内最早是由香港官方翻译为“雅廓”，粤语发音与“确”字相同，所以很多老一辈的本田车主都习惯称它为“雅确”。随着这款车在中国的知名度逐渐提升，口口相传之下，最终定名为“雅阁”。𐟚— 本田的赛车传统与雅阁的诞生本田在1950年代开始生产摩托车，1963年为了获得日本的四轮车厂商牌照，正式进入汽车领域。在那个年代，本田并没有太多经验和知名度，所以他们选择了参加赛车来提升品牌影响力。于是，他们开始参加一级方程式赛车，并延续了这个传统至今。𐟏 雅阁的历史背景与市场表现一款车的成功并非一蹴而就。雅阁从第一代到现在的第十代，经历了无数次的改进和创新。虽然第一代雅阁在CVCC技术上遇到了一些问题，但这些问题并没有阻止它成为那个时代的“时势英雄”。𐟏† 媒体与舆论的影响如今，国内很多媒体和自媒体在评价一款车时，往往会通过引擎对比、隔音水平等来评判其优劣。甚至有些舆论会过度渲染某些问题，比如“增加机油”等。然而，我们应该看到，每一款车都有其历史背景和市场定位，不能仅仅通过某些细节来评判其整体价值。𐟔 结语雅阁作为一款经典的中级车，凭借其精准的市场定位和不断的技术创新，成为了全球范围内的畅销车型。无论是第一代还是现在的第十代，它都承载着本田的梦想和追求。𐟌ˆ

【「曝海尔将收购汽车之家」明年1月后对其裁员30%】据汽车自媒体“轰Party”报道，知名家电品牌海尔将收购国内三大垂直门户网站之一的汽车之家。海尔本次是以一定资金收购汽车之家部分股权，以实现对其控股，而非此前传闻的仅收购某个业务板块，收购后其预计会在明年1月对后者裁员30%。曝海尔将收购汽车之家：明年1月后对其裁员30%

曝家电三巨头之一，汽车行业重大收购！近日，汽车自媒体“轰Party”发布了一条令人震惊的消息：知名家电品牌海尔将正式收购国内三大垂直门户网站之一的汽车之家。这一消息迅速在网络上引发热议，各方纷纷猜测海尔此举背后的战略意图。据报道，海尔集团计划收购汽车之家的消息已正式得到确认。不过海尔官方拒绝置评。据称，海尔将以一定资金收购汽车之家部分股权，以实现对其控股。这一消息与之前市场上流传的海尔仅收购汽车之家某个业务板块的传闻有所不同。值得注意的是，收购完成后，海尔预计将在明年1月对汽车之家进行裁员，裁员比例高达30%。这一裁员计划引发了汽车之家员工的广泛关注和担忧。据汽车之家内部人士透露，自今年第四季度开始，汽车之家已经开始了每月一波的裁员行动。而到了今年年底，海尔相关团队将正式入驻汽车之家，届时不仅新零售业务会并入新团队，高层人员也将出现较大的变动。据传，目前汽车之家正在积极物色新的CEO人选，以应对即将到来的重大变革。收购原因众说纷纭，海尔造车传言再起关于海尔为何要收购汽车之家，目前尚未有准确的答案。各方对此也是莫衷一是，猜测纷纷。有人认为，这是海尔进军汽车制造行业的信号。这一猜测并非空穴来风，因为另外一家家电巨头创维已经成功进军了汽车制造领域。实际上，有关海尔造车的传言一直不断。早在2022年8月，就有媒体报道称“海尔正在筹划造车，进入整车领域，推出自有品牌的汽车产品，走代工路线。”然而，这一爆料很快就被海尔方面否认。海尔方面表示，公司目前依托旗下的卡奥斯工业互联网平台，正在与相关汽车企业共建汽车领域工业互联网子平台，旨在赋能汽车产业链企业数字化转型。尽管如此，海尔在汽车领域的布局却是有目共睹的。海尔集团旗下的海尔资本已经参与投资了多家智能网联汽车服务商，包括博泰车联网、汽车零部件制造商彤明高科等企业。这些投资不仅体现了海尔对汽车行业的关注，也为其未来的跨界发展奠定了基础。海尔早前已涉足汽车领域，布局逐渐深入其实，海尔更早之前就已经进入了汽车领域。早在多年前，海尔就开始与多家车企进行合作，共同探索智能网联汽车的发展道路。例如，2021年，海尔与上汽集团、吉利汽车等车企签订了合作战略协议，正式进入了汽车生态链。此外，海尔还通过旗下的卡奥斯工业互联网平台，为汽车产业链企业提供了数字化转型的赋能服务。这一平台不仅能够帮助汽车企业提升生产效率和质量水平，还能够实现供应链的协同和优化。随着海尔在汽车领域的布局逐渐深入，其在汽车产业链中的地位也日益凸显。青岛卡泰驰汽车科技公司曝光，海尔造车遐想再起 2022年，青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司的工商信息曝光，再次引发了大家对海尔造车的遐想。这家公司由海尔卡奥斯生态科技有限公司间接全资控股，经营范围包括新兴能源技术研发、汽车销售、新能源汽车整车销售、汽车零配件零售等。然而，面对外界的猜测和质疑，海尔方面迅速发声回应。海尔表示，公司依托旗下的卡奥斯工业互联网平台，目前正与相关汽车企业共建汽车领域工业互联网子平台，旨在赋能汽车产业链企业数字化转型。海尔强调，其主要业务是为汽车产业链企业提供数字化赋能服务，而非直接参与汽车制造。尽管如此，海尔在汽车领域的布局和动作仍然引起了业界的广泛关注和讨论。有人认为，海尔虽然目前并未直接参与汽车制造，但其通过投资、合作和赋能等方式，已经在汽车产业链中占据了重要的一席之地。未来，随着汽车行业的不断发展和变革，海尔有望在这一领域实现更大的突破和发展。结语海尔收购汽车之家的消息无疑为汽车行业和家电行业都带来了巨大的震动和关注。这一跨界布局不仅体现了海尔对汽车行业的重视和关注，也为其未来的发展战略提供了更多的可能性和想象空间。然而，面对外界的猜测和质疑，海尔方面仍需保持低调和务实，以实际行动来回应市场的关注和期待。

【曝海尔将收购汽车之家：明年1月后对其裁员30%】昨夜一条重磅信息传来，据汽车自媒体“轰Party”报道，知名家电品牌海尔将收购国内三大垂直门户网站之一的汽车之家。报道指出，此前盛传的海尔集团计划收购汽车之家的消息已正式得到确认，不出意外的话，海尔预计很快就会正式对外宣布该消息。海尔本次是以一定资金收购汽车之家部分股权，以实现对其控股，而非此前传闻的仅收购某个业务板块，收购后其预计会在明年1月对后者裁员30%。

比亚迪当真是好大的官威？这两天摊上的这事，让比亚迪瞬间陷入自媒体和网友的口诛笔伐，他们大骂比亚迪卖车卖到中国第一，回头却背刺供应链，要求降价10%，这对打了几年价格战的汽车产业链来说，确实是难以承受的代价，尤其是比亚迪作为汽车产业当今最大的甲方，也的确有这个议价话语权。所以就算比亚迪高管发出澄清，都无法平息舆论怒火。但大家似乎都忽视了一个关键问题，比亚迪是对哪家供应链企业提出这种要求，是针对一家企业还是所有合作伙伴？其实看看曝光这个邮件，就能发现邮件是比亚迪发给一家名为sensata的美国公司，是全球知名车用传感器供应商，毛利率常年保持在30%以上，比亚迪都自愧不如。在全行业日子并不好过的当下，让这种外国供应商让利有错吗？这家企业把邮件内容曝光是何用意，品一品就能明白。比亚迪这么做，可能基于两种考虑，其一就是真的希望这家企业直接接受降价，好挖掘降本空间。其二就是这家企业给的价本来就贵，有意将供应链往国内转移，如果这家外资供应商肯降价就保留，不接受再考虑替换。总之没必要骂比亚迪，争取下来的降价空间最后便宜的还是国内消费者，这种事更不是只有比亚迪在做，只是没被曝出来而已。

#欧盟或取消中国电动汽车关税#一个“或”会引起无数国内汽车自媒体同行的颅内意淫高潮，从18年到现在，经过多少次的反转，大家心里没点数吗，外面是怎么看我们的，我们真的没把称吗？在我看来，他们税是一定要加的，不加就不“zzzq”了，不加，他们就不能对他们本土企业进行贸易保护了，但我们一样也要卖出去，因为即便加上了税，我们在国外消费者看来也是便宜又好用的电动汽车，竞争力太强了，如同秦王扫六合。

挑剔的自媒体都在赞尊界S800的外观，看来中国汽车真的站起来了！

以足球为媒绿茵遇知音⚽ 「中国汽车自媒体创始人足球队」

有时候，为了生活，不容易。

男子称“比亚迪收购蔚来”，被行拘 11月22日，疑似一位企业微信认证为比亚迪公司的人员发布朋友圈称，比亚迪与蔚来合作成立“比未来汽车集团”，同时比未来汽车集团将以165亿元收购蔚来汽车。对此，蔚来公司助理副总裁马麟在微信朋友圈喊话比亚迪集团公关及品牌处总经理李云飞，要求其查一下发布上述信息的人员是否为比亚迪员工。马麟朋友圈配图。图源 | 当事人微信网传截图显示，一名疑似比亚迪的员工发文称，比亚迪与蔚来合作成立比未来汽车集团。其中，比亚迪占股51%，蔚来占股49%。比未来汽车集团将以165亿元收购蔚来汽车，比亚迪以提供资金和技术的方式支持。收购后，比未来汽车集团直接控股蔚来汽车，但蔚来汽车仍由蔚来集团独立运营。随即，比亚迪与蔚来方均发声辟谣。 11月27日晚，合肥市公安局经开分局表示，该谣言系29岁外省男子谢某，为提升自媒体账号的知名度、博取流量，利用AI软件合成不实图文上网传播。目前，造谣男子已被警方抓获，并依法处以行政拘留。据公开资料，比亚迪创立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，在香港和深圳两地上市，营收入和市值均超千亿元。2020年，比亚迪成为2020BrandZ最具价值中国品牌100强上榜车企，连续6年蝉联汽车行业最具价值中国品牌冠军。蔚来，创立于2014年11月25日，隶属于上海蔚来汽车有限公司。蔚来以智能电动汽车为起点，打造社区，负责设计、开发、制造及销售高端智能电动汽车，推动智能辅助驾驶、数字技术、电动力总成及电池等新一代技术的创新。来源：综合九派新闻、九派财经、大皖新闻、白鹿视频